Moj Novac -> Financijski portal
     
 
 
 
 
  Aktivne teme Svi forumi Registracija

Povratak   Moj Novac -> Forumi > Investiranje > Regija > Crna Gora

Odgovor
 
Opcije na temi
Old 30.09.2006., 02:52   #1
crnogorka
Registrirani korisnik
 
Član od: 30.09.2006.
Poruka: 3
Default Marina Bar

Moze li mi neko reci sta misli o ulasku u Marinu Bar? Predvidjanje rasta? Meni se cini da Marina ima dobru perspektivu

Moze i kratki osvrt na Barsku i Prekookeansku.

Hvala unaprijed .
crnogorka is offline   Reply With Quote
Old 30.09.2006., 08:50   #2
boriss_com
Registrirani korisnik
 
boriss_com's Avatar
 
Član od: 13.11.2005.
Poruka: 1.072
Default Odgovor na: Marina Bar

Pogledaj malo po formumu imas dosta postova o Marini i Barskoj.
Za Marinu na www.montenegroberza.com imas revizorsko izvjesce za 2005 u pdf formatu.

Prekookenska je nesto sto nebih niposto kupovao ! To je preduzece koje od imovine ima samo nekada cijenjeno ime.
boriss_com is offline   Reply With Quote
Old 02.10.2006., 04:45   #3
zoran_cg
Registrirani korisnik
 
Član od: 17.08.2006.
Poruka: 115
Default Odgovor na: Marina Bar

Šta se dešava u barskoj Marini

Buka otjerala jahte

Barsku Marinu napuštaju nautičari, jer nemaju potreban mir tokom 24 sata, pošto motorna vozila danonoćno tankuju gorivo na benzinskoj pumpi, namijenjenoj plovilima. Pojava izraženog tranzita drumskih vozila u Marini, svakako, nije reprezentativna, niti poželjna u momentu kada je Crnogorsko primorje konačno počelo zauzimati mjesto u nautičkim odredištima i maršrutama

Posljednjih dana, prema riječima zakupca dijela Marine Saška Đurašića, desetak jahti je napustilo dio Marine čiji je on zakupac, s obrazloženjem nautičara da ne mogu zaspati tokom cijele noći.
- Kamioni, autobusi i putnička vozila tankuju gorivo na benzinskoj pumpi, koja je instalirana za nautička plovila. Česta pojava su motori čiji vozači, kao po navici, do zore turiraju na Marini, psuju i viču. Moramo se opredjeliti, ili ćemo imati nautički turizam i omogućiti nautičarima uslove za boravak u Baru, ili se ponašati bahato i otjerati ih – ističe Đurašić, koji se ovim poslom bavi više decenija, a radio je i u Italiji.
Prema njegovim riječima, svuda u svijetu, u zemljama koje imaju tradiciju nautičkog turizma, drumskim vozilima nije dozvoljeno tankovati gorivo na pumpama koje su instalirane za nautička plovila.
Đurašić kaže da se nerijetko desi da na tankovanje goriva čeka red autobusa, kamiona, tako da prostor Marine gubi primarnu namjenu.
- Dešava se da treba izvući jahtu iz mora, ali se to ne može uraditi zbog vozila čija frekvencija ne jenjava. Uložio sam ogrman novac i trud da uredim Marinu, ali ono što gradim godinama, neko može da uništi za kratko – tvrdi on.
Zakupac pumpe je ‘’Europetrol’’ i oni tvrde da imaju ugovor s preduzećem AD Marina koji im ostavlja prostor da mogu davati usluge tankovanja za drumska vozila.
AD Marina je vlasnik prostora, čije dijelove je zakupio Đurašić i Europetrol.
- U nemogućnosti sam da nastavim posao u ovakvim okolnostima. Apelujem na poslovodstvo AD Marine i druge zakupce da nađemo kompromis. Ako ostanemo bez nautičara, svima nam je uzaludan posao - zaključio je Đurašić.
Biljana Boljanović
Rješavaće probleme
Od poslovodstva AD Marine Republika saznaje da se Odbor direktora na posljednjoj sjednici bavio navedenom problematikom i poslovanjem oba zakupca. Izvršni direktor AD Marine Vlado Marvučić navodi da je ugovor između AD Marine i Europetrola potpisan prije njegovog imenovanja na rukovodeću funkciju. - Koliko danas počeću a rješavam probleme u AD Marini - kazao je Marvučić.
izvor--Republika
zoran_cg is offline   Reply With Quote
Old 22.06.2007., 17:21   #4
boriss_com
Registrirani korisnik
 
boriss_com's Avatar
 
Član od: 13.11.2005.
Poruka: 1.072
Default Odgovor na: Marina Bar

22.06.2007.
Ekonomija

Izvršni direktor AD "Marina" Vladimir Marvučić rekao da je potrebno definisati imovinsko-pravni status

Morskom dobru vlasništvo
a “Marini” koncesije

Bar, 21. juna - Izvršni direktor AD "Marina" Vladimir Marvučić, obavijestio je danas javnost da su organi upravljanja nedavno svim nadležnim državnim institucijama predstavnicima akcionara ponudili strategiju za konačno definisanje imovinsko-pravnog statusa. Ovo je u potpunoj saglanosti sa važećim zakonodavstvom u Crnoj Gori i tiče se zaštite akcionara, zaštite zaposlenih i izbora strateškog partnera.
Pored činjenice da je institut "Morskog dobra" prvi put uveden u našu pravnu praksu Zakonom 1992. godine te da je AD "Marina" Bar, odnosno tadašnja "Prekookeanska plovidba" bila titular svojine do tada, poslovodstvo "Marine" ponudilo je vrlo uravnoteženu ponudu: "Morsko dobro" bi u ime države zadržalo pravo svojine, AD "Marina" dobila pravo dugogodišnjeg korišćenja dok bi se značajna materijalna i nematerijalna ulaganja ovog društva valorizovala na način što bi sa menadžmentom bio zaključen koncesioni aranžman na duži vremenski period čime se stiču uslovi za pronalaženje kvalitetnog, strateškog partnera.
Ovakav izbalansirani pristup dobio je podršku na sastancima sa Agencijom za prestrukturiranje privrede, Ministarstvom saobraćaja, Ministarstvom finansija i Ministarstvom za ekonomski razvoj.
Stoga, naglašava Marvučić, iznenađuju upozorenja da se ne mogu prodavati akcije i to od subjekata koji zato nijesu nadležni ni ovlašćeni. Jedini koji shodno zakonu mogu intervenisati po pitanju zakonitog prometa hartija od vrijednosti su nadležni i u tu svrhu od države formirani organi. Ali oni se nijesu oglasili. “Marina” je u legitimnoj proceduri poput mnogih drugih preduzeća u Crnoj Gori transformisana u akcionarsko društvo. Napominjemo da je ovdje privatni kapital, odnosno kapital fizički i pravnih lica u privatnoj svojini zastupljen sa 49 procenata, da svaki akcionar pojedinačno i svi skupa imaju svoja legitimna i neotuđiva prava koja se ne mogu ukidati jednostranim aktima. Postojeća struktura kapitala može se mijenjati isključivo u zakonskoj proceduri - dvotrećinskom odlukom Skupštine akcionara kao najvišeg organa "Marine". Svaka druga odluka predstavljala bi kršenje Zakona, kršenje prava akcionara, povredu ustavnog instituta, nepovredivosti prava svojine i uvođenje tkz. pravne nesigurnosti koja bi imala dalekosežne posljedice. Organi upravljanja AD "Marina" Bar će zato insistirati na zakonitom, realnom, uravnoteženom pristupu definisanju imovinsko-pravnog statusa koji je dobio saglasnost najvažnijih državnih institucija.

J.Ljubenko-Matu
__________________
Spoznaja, Sredstva, Strpljenje, Sreca
Ne trgujte !! Investirajte!!!
boriss_com is offline   Reply With Quote
Old 17.06.2011., 23:12   #5
bridgeston
Registrirani korisnik
 
Član od: 17.06.2011.
Poruka: 1
Default Odgovor na: Marina Bar

Poziv manjinskim akcionarima A.D. Marine da se udruzimo i zajednichki nastupimo na predstojecoj skupshtini akcionara.

Milan
Tel +382 69 608 961
bridgeston is offline   Reply With Quote
Old 04.01.2016., 10:56   #6
Atlantik
Registrirani korisnik
 
Član od: 04.01.2016.
Poruka: 3
Default Odgovor na: Marina Bar

Ima li najava za marb ,kako će biti interesovanje na tender.
da li manjinski akcionari imaju neke informacije.
Atlantik is offline   Reply With Quote
Odgovor

Opcije na temi

Pravila
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Idi na forum:


Prikaz vremena: GMT +2. U trenutku učitavanja stranice, bilo je 01:21 sati.


Powered by vBulletin® Version 3.7.5
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.