Moj Novac -> Financijski portal
     
 
 
 
 
  Aktivne teme Svi forumi Registracija

Povratak   Moj Novac -> Forumi > Investiranje > Regija > Crna Gora

Odgovor
 
Opcije na temi
Old 16.04.2007., 17:37   #1
ivozag
Registrirani korisnik
 
Član od: 12.09.2006.
Poruka: 1
Default železnica Crne Gore

može li malo više o ovoj dionici,,, ispod je knjigovodstvene vrijednsoti, kakvi su im pokazatelji poslovanja u 2006?hvala
ivozag is offline   Reply With Quote
Old 29.05.2007., 11:30   #2
zicho
Registrirani korisnik
 
Član od: 22.04.2007.
Poruka: 76
Default Odgovor na: železnica Crne Gore

SKUPŠTINA ŽELJEZNICE CRNE GORE 29. JUNA

Država uvećava vlasništvo

Podgorica(MINA-BUSINESS)- Državni udio u akcijskom kapitalu Željeznice Crne Gore, nakon junske skupštine akcionara kompanije, biće povećan sa sadašnjih 68,86 odsto za oko dva procentna poena na osnovu pretvaranja duga u akcije.
Pomoćnik crnogorskog ministra saobraćaja za sektor pomorskog i željezničkog saobraćaja i evropske integracije, Srđan Vukčević, saopštio je da će u akcije biti pretvoren dug željeznica za nekoliko tranši kredita uzetih u prethodne dvije godine za izgradnju i obnovu infrastrukture, za koje je država dala garancije.
- Za taj iznos povećaće se ukupan kapital i vlasnički udio države - rekao je Vukčević agenciji Mina-business.
Kako je dodao, udjeli manjinskih akcionara u akcijskom kapitalu kompanije će se zbog toga smanjiti, ali će broj akcija koje posjeduju i njihova vrijednost ostati nepromijenjeni.
Redovna skupština akcionara Željeznice zakazana je za 29. jun.
(Vijesti, 29.05.2007)
zicho is offline   Reply With Quote
Old 04.06.2007., 18:48   #3
zicho
Registrirani korisnik
 
Član od: 22.04.2007.
Poruka: 76
Default Odgovor na: železnica Crne Gore

Prihvaćeni projekti za obnovu pruge Bar - Beograd

Evropske investiciona (EIB) i banka za obnovu i razvoj (EBRD) prihvatile su projekte Željeznice Crne Gore za narednih pet godina koji se odnose na obnovu crnogorskog dijela pruge Bar - Beograd.

Predsjednik Odbora direktora Željeznice Miodrag Gomilanović kazao je za Pobjedu da je za te projekte potrebno 68,1 milion eura, ali da će odobravanje kredita zavisiti od mogućnosti da država garantuje njihovo vraćanje.

Izvor: http://www.pcnen.com/detail.php?module=2&news_id=23626
zicho is offline   Reply With Quote
Old 15.06.2007., 20:42   #4
zicho
Registrirani korisnik
 
Član od: 22.04.2007.
Poruka: 76
Default Odgovor na: železnica Crne Gore

B92 Biz Vesti Region

CG: Obnova pruge od Bara do Srbije
17:52 | Izvor: Beta

Podgorica -- Za održavanje i rekonstrukciju pruge od Bara do granice Crne Gore sa Srbijom potrebno je sto miliona evra.


Bezbednost na crnogorskoj železnici "nije ni bolja, ni gora" nego u susednim zemljama, kaže direktor Železnice Crne Gore
Predsednik Odbora direktora Železnice Crne Gore Miodrag Gomilanović je rekao da će deo tog projekta biti finansiran iz kredita Evropske investicione banke i Evropske banke za obnovu i razvoj od 68 miliona evra, koji bi trebalo da se realizuje do 2010. godine.

On kaže da je bezbednost na crnogorskim prugama povećana posle železničke nesreće kod Podgorice januara 2006. godine, pošto je smanjena brzina vozova i iz saobraćaja su povučeni vozovi koji ne garantuju sigurost putnika.

Bezbednost na crnogorskoj železnici "nije ni bolja, ni gora" nego u susednim zemljama, kaže direktor Železnice Crne Gore i dodaje da su Crna Gora i Bosna i Hercegovina zainteresovane da uspostave međusobnu železničku vezu koja bi se nastavila na prugu Podgorica-Nik
zicho is offline   Reply With Quote
Old 15.06.2007., 22:43   #5
zicho
Registrirani korisnik
 
Član od: 22.04.2007.
Poruka: 76
Default Odgovor na: železnica Crne Gore

Gubitak Željeznice 7 miliona 800 hiljada eura za 2006.

Finansijski parametri Željeznice Crne Gore za 2006. godinu pokazuju da je to preduzeće svojom poslovnom politikom imalo prihod od 25 miliona eura, koji ipak nijesu bili dovoljni za pokrivanje poslovnih rashoda, pa je ostvareni gubitak 7 miliona 800 hiljada eura.

Za ovu i narednu godinu Željeznica osim novca od Vlade očekuje i pomoć Svjetske banke i Evropske banke za obnovu i razvoj.

http://www.rtcg.org/index.php?akcija=vijesti&id=24137
zicho is offline   Reply With Quote
Old 18.06.2007., 17:38   #6
boriss_com
Registrirani korisnik
 
boriss_com's Avatar
 
Član od: 13.11.2005.
Poruka: 1.072
Default Odgovor na: železnica Crne Gore

18.06.2007.
Ekonomija

Željeznica Crne Gore radi na potpunom razdvajanju Infrastrukture od Prevoza

U susret Skupštini akcionara


Podgorica, 17. juna - Snažne aktivnosti na procesu organizacionog restrukturiranja željeznice u Evropi započinju tokom devedesetih godina. Razlog su u potpunosti prihvaćeni stavovi da željeznice prave gubitke i da se sa njenom reformom država mora osloboditi pokrivanja dijela troškova, putnicima obezbijediti bolji servis, a transport robe postaviti na tržišnoj osnovi.

Izvršni direktor Željeznice Crne Gore Blažo Šaban je istakao da se ovo preduzeće trenutno nalazi u obliku djelimičnog razdvajanja dvije cjeline - Prevoza i Infrastrukture. Smjernice Evropske unije sugerišu da ta dva segmenta budu potpuno razdvojena sa ciljem da se obezbijedi ravnopravnost u korišćenju infrastrukture i domaćim i stranim prevoznicima, da se poveća ekonomičnost korišćenja infrastrukture imajući u vidu povećanje broja korisnika, izvrši podstrekivanje privatne inicijative, i da se izvrši jasna podjela troškova između infrastrukture, a samim tim preciznije daju osnove za subvenciju od strane države za troškove infrastukture i eventualne troškove za prevoz putnika kada, naglasio je Šaban, s tim da se može predvidjeti subvencioniranje prevoza putnika i od strane opštine.
Kada se sumiraju razlozi za primjenu metode potpunog razdvajanja dobija se zaključak da je postupak restrukturiranja ustvari želja da se prekine svaka netržišna finansijska veza između "Infrastrukture" i "Prevoza".
Prema njegovim riječima, Željeznica sada treba da izvrši vlasničko, organizaciono i funkcionalno razdvajanje. Vlasničko razdvajanje znači razdvajanje dijela kapitala koji je prenijet na Akcionarsko društvo i koji iznosi 42 miliona eura i razdvajanje nekih dugoročnih potraživanja, plasmana, djelova zaliha, avansnih plaćanja i drugih obaveza koje se direktno ne mogu vezivati za infrastrukturu ili prevoz.
Izvršni direktor crnogorske Željeznice je pojasnio da će se odnosi između infrastrukture i prevoza regulisati kroz ugovore, ali u okviru i po principima koji će donijeti državni organi u ovom slučaju Direkcija za saobraćaj.
Funkcionalno razdvajanje će se obaviti na taj način što će se napraviti dalje restrukturiranje u pojedinim društvima, tako da će se u okviru prevoza i infrastrukture pojedini poslovi tekućeg i investicionog održavanja povjeravati specijalizovanim firmama putem javnog oglašavanja. U "Prevozu" se takođe mogu pojedini poslovi održavanja voznih sredstava i njege kola povjeriti privatnom sektoru.
Željeznici predstoji da se organi upravljanja (Odbor direktora i Skupština akcionara) opredijele oko dinamike restrukturiranja, kao i da se riješi problem imovine, koja je zajednička za oba društva, zaključio je izvršni direktor Željeznice Crne Gore AD Blažo Šaban. Skupština akcionara Željeznice Crne Gore zakazana za 29.jun treba da donese odluke o nastavku procesa restrukturiranja.

Podjela kapitala

Šaban je istakao da je na ŽCG - Infrastrukturu prenijeta nominalna vrijednost imovine u iznosu od 291,931 miliona eura, a na ŽCG - Prevoz 16,7 miliona eura. Na nivou Akcionarskog društva ostao je neraspoređen kapital čija je nominalna vrijednost 42,846 miliona eura, naglasio je Šaban.

Početna pozicija

Nepovoljno stanje raspoloživih kapaciteta, kao i ukupno finansijsko stanje Željeznice ozbiljan je hendikep koji karakteriše početnu poziciju pred primjenu drugog modela razdvajanja. Potrebna su velika sredstva za održavanje i rekonstrukciju pruge Bar - Vrbnica (oko sto miliona eura), zastarjela je oprema za regulisanje saobraćaja, dotrajala su vozna sredstva prosječne starosti 35 godina, izražen je višak radnika uz nepovoljnu starosnu i kvalifikacionu strukturu.
__________________
Spoznaja, Sredstva, Strpljenje, Sreca
Ne trgujte !! Investirajte!!!
boriss_com is offline   Reply With Quote
Old 04.05.2008., 22:35   #7
zicho
Registrirani korisnik
 
Član od: 22.04.2007.
Poruka: 76
Default Odgovor na: železnica Crne Gore

Srbija zainteresovana za crnogorske pruge

Generalni direktor Železnica Srbije Milanko Šarančić je izjavio da postoji spremnost i Srbije i Železnica Srbije da učestvuju u privatizaciji kompletnog kargo i putničkog prevoza na prugama duž Crne Gore.

"Železnice Srbije' su spremne da budu vlasnik ili bar većinski vlasnik železničkog prevoza u Crnoj Gori. Naravno, infrastruktura bi ostala u vlasništvu matične zemlje. To je izuzetno bitan projekat za nas, jer bismo time preusmerili i našu komletnu privredu na pravac ka luci Bar i time imali direktan izlazak na more", kazao je on u intervjuu za beogradski Glas javnosti.
zicho is offline   Reply With Quote
Odgovor

Opcije na temi

Pravila
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Idi na forum:


Prikaz vremena: GMT +2. U trenutku učitavanja stranice, bilo je 04:11 sati.


Powered by vBulletin® Version 3.7.5
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.