PDA

View Full Version : Lošinjska plovidba d.d. (LPLH-R-A)


Pages : [1] 2 3 4

Tailorpal
24.11.2004., 13:04
Firma koja se sastoji od tri djela:
Brodogradnja
Brodarstvo
Turizam

Može li i na nju utjecati kurentnost i povečanje
potražnje za pomorskim prijevozom, obnovom
flota, a uz to imaju i turizam (neznam u kojem
obimu) u rezervi ? Osjećam miris dima........

nedeljko
24.11.2004., 13:17
Znam da imaju jako staru flotu koja je većinom već dala svoje i većinom plove po mediteranu što znači da bi pod hitno trebali kupiti nove brodove a ako to ne učine crno im se piše bez obzira na povećanje cijena vozarina.
Kako se svakodnevno trguje Lošinjskom uz rast cijene možda ima onih koji razmišljaju drukčije.

Tailorpal
24.11.2004., 14:04
Vidim da su sa 470 zaposlenih, tem. kapital
239 milja, ove godine u 9 mjeseci ostvarili dobit
od 9,63 milja :bigeyes:
(Nominala dionice 372 kn)

Tailorpal
24.11.2004., 14:29
Ja kupio nešto za svaki slučaj, da nebi bilo
posle "kuku-lele"
Obzirom na izbalansiranu vlasničku strukturu
i nekog skrivenog u FIMISI FOUNDATION,
LICHTENSTEIN,VADUZ,A.EULE STR.74,
161090 dionica (24,91%) barem da budem
prisutan.

ides
24.11.2004., 14:44
Ja kupio nešto za svaki slučaj, da nebi bilo
posle "kuku-lele"

Dobar potez :)

Po nekim mojim izračunima debelo su podcijenjeni.

Nego nista ne komentiraš ponovni uzlet naše Petrokemije :)

znalac
24.11.2004., 14:50
Ne bih se slozio sa Vama ta firma ima izuzetno staru strukturu brodova koji ne plove u medunarodnim vodama tako da se porast vozarina na njih ne odnosi. Oni ostvaruju profite samo na lokalnom prijevozu koji vjerovatno drzava subvencionira. Nemaju vlastitih sredstava niti im je znacajnije porasla vrijednost flote tako da o obnovi flote sa novim cijenama brodova mogu sanjati.

Firma u segmentu brodarstva ima slabu ili nikakvu buducnost za ostale segmente neznam.

IWO
24.11.2004., 14:55
Kažu da je cijeli Lošinj njihov !

znalac
24.11.2004., 15:01
Vjerovatno su mislili na Jadranku d.d. iz Losinja koja je sudjelovala i u privatizaciji losinjske plovidbe i jedan je od najvecih vlasnika preko fondova.

U svojoj kratkoj analizi osvrnuo sam se samo na dio brodarstva za ostalo neznam.

Tailorpal
24.11.2004., 19:32
Ako pogledaš listu brodova imaju sve glavne vrste:
RO-RO kontejner, suhi teret, rasuti, nisam baš stručnjak
za tu temu. Ako im profit stvara prijevoz putnika uz obalu i
turizam u tolikom volumenu, još bolje!Proučit ću malo tu firmu......
Izgleda da imaju svačega.
Da li znaš tko je iza firme u Lichtensteinu? Možda mali dioničari?
Ta firma ima u vlasništvu slučajno 24,91%. :confused:

doktor_no_7
24.11.2004., 22:11
Doći će na kraju priča do Jadranke d.d.
Čudi me, ali i raduje, što nju još nismo načeli.

Hugo Grotius
24.11.2004., 22:14
Možda griješim, ali meni je ispalo:
- knjigovodstvena vrijednost dionice 233,39 kn
- zarada po dionici 14,90 kn
- P/E = 6,85
- smanjuju zaduženost
- prihodi od prodaje u inozemstvu rastu brže od mat. troškova
- troškovi osoblja pali su za 10,98% :confused:
- počeli su poslovati s dobitkom
- uprava dobit objašnjava kao posljedicu povoljnije situacije na međunarodnom tržištu

Kretanje dionice govori možda i više.

nedeljko
25.11.2004., 08:25
Izgleda da se moram ponavljat, imaju jako staru brodarsku flotu a kakva je to brodarska firma bez brodova koji su u ovom slučaju na izdisaju. Gotovo svi su stariji od 20 godina i nemaju dvostruku oplatu (tako mi se čini). Da nema naših ljudi na tim brodovima oni bi već bili na rezalištu. Neznam kako je sad u ovom momentu ali unazad nekog vremena pomorci koji su plovili na Lošinjskoj nakon što su se vratili sa broda mjesecima nisu dobijali plaću.
Zato oprez i vi koji ulazite u Lošinjsku širom otvorite oči :bigeyes: .

Tailorpal
25.11.2004., 10:18
I ja slušam svoje prijatelje ali nikad ne donosim
odluke o ulaganju po takvim pričama. U velikoj
sam firmi u kojoj možeš svašta čuti, ali je
realnost potpuno na drugom nivou. A tu je
uvjek primjenjiva ona stara "S višeg brda dalje
se vidi......" Stoga je korisno samo znati ili
pogoditi šta vide oni koji su na brdu.
Samo moje razmišljanje! U stvari o ulaganjima
osim u kući s nikim niti ne razgovaram jer
jako malo ljudi kuži tu materiju osim na nivou
tračeva, a neki su i alergični do te mjere da
to shvačaju kao nešto sumnjivo......čudno,
jer uopče ne razumiju o čemu se radi.

Tailorpal
25.11.2004., 13:55
Zaslužili su to njihovi mali dioničari, a i ulagači
mogu uskoro rezervirati janjetinu!

MAX
25.11.2004., 23:06
Kod njih je uvijek dobro radio turizam i brodogradnja, ali ih je kočilo brodarstvo. Sad kad je brodarstvo procvalo mislim da može očekivati do kraja godine jako dobar reultat.
Brodovi nisu u tako lošem stanju kao što mislite. Šta je 20 godina za jedan brod? ništa! Njima dvostruka oplata i nije toliko bitna jer većinom prevoze kontejnere. Stoga perspektiva kod ove firme svakako postoji.
S obzirom na nagli porast cijena dionica svih hrvatskih brodara siguran sam da je i kod LPLH daljni rast neminovan.

Hugo Grotius
25.11.2004., 23:44
Kod njih je uvijek dobro radio turizam i brodogradnja, ali ih je kočilo brodarstvo. Sad kad je brodarstvo procvalo mislim da može očekivati do kraja godine jako dobar reultat.
Brodovi nisu u tako lošem stanju kao što mislite. Šta je 20 godina za jedan brod? ništa! Njima dvostruka oplata i nije toliko bitna jer većinom prevoze kontejnere. Stoga perspektiva kod ove firme svakako postoji.
S obzirom na nagli porast cijena dionica svih hrvatskih brodara siguran sam da je i kod LPLH daljni rast neminovan.


Ne mogu se suzdržati. Pored Timija i Goldia evo i mene kao trećeg.
:hyper: :hyper: :hyper: :hyper:

Zigi je nama neiskusnim forumašima (tema KOEI) poklonio lijepu formulu, pa tko voli nek izvoli.


target price = bvps/3 + EPS x 5

Samo dio formule si mogu objasniti i pronaći logiku, ali je uzimam zdravo za gotovo.

Meni "target price" ispada oko 155 kunića. No valja pričekati posljednje izvješće, pa ako se nastavi trend, a više mi se čini da hoće nego neće, pa i EPS bude veći tada je i cijena koja bi bila granica očekivanog rasta bila oko 180 kunića. A do zadnjeg izvješća nema još dugo.

Tailorpal
26.11.2004., 10:23
Da se malo vratim na linije koje u segmentu
brodskog prijevoza imaju (rečeno je u gornjim
postovima: samo po Europi....). Citat iz brošure "100 naj...."


"Flota Lošinjske plovidbe sa pet RO-RO
kontejnerska broda održava redovite linije
iz Jadrana za Sjevernu Afriku, iz Europe za
Afriku, te redoviti feeder servis iz Jadrana
za Maltu i Italiju. U slobodnoj plovidbi daljnjih
je sedam brodova, a u floti je i jedan trajekt"
Tekst je iz srpnja ove godine.
Prema kratanju potreba u svijetu falit će im
brodova......
Tu se posljedićno pojavljuje i njihov dio
brodogradnje koji se bavi i remontom brodova
i prema tekstu "brodogradilište posluje pozitivno
bez obzira na oštru konkurenciju"
Ovo samo za informaciju onima koji nisu u
posjedu brošure.

Dobricina
26.11.2004., 10:39
Obzirom da o brodskom prijevozu i brodogradnji ne znam previše, zanima me koliko traju takvi pozitivni ciklusi. Uletio sam u 2 firme potaknut sugestijama, brojkama i sl.

Tailorpal
26.11.2004., 10:52
Obzirom da o brodskom prijevozu i brodogradnji ne znam previše, zanima me koliko traju takvi pozitivni ciklusi. Uletio sam u 2 firme potaknut sugestijama, brojkama i sl.

Ako se dobro sjećam, netko je na jednoj od
brodarskih tema spomenuo 7 godina, ali
neznam na kojoj. Stručnjaci će se javiti.....

Tailorpal
26.11.2004., 12:10
Prvi današnji promet na 140 kn. Može tko
nabaciti listu prodaja - kupnja?

Iz brošure vidim da je treći segment
Lošinjska plovidba - Turizam koja je u posjedu
tri autokampa, marine, a LP je i vlasnik
Zračnog pristaništa Mali Lošinj.

Tailorpal
29.11.2004., 07:41
Doktore No. 7, u jednom od gornjih postova
spomenuo si Jadranku d.d. Evo kaj sam pronašel
u vezi vlasničkog udjela:

Na četvrtom mjestu dana 30.06.2004 bila
JADRANKA D.D. sa 17,30 % dionica

Na četvrtom mjestu dana 30.09.2004 je:
BUGA D.O.O., MALI LOŠINJ,PRIVLAKA B.B.,
112113 dionica (17,34%)
Imaš li kakvu ideju o tome, dali je taj BUG(A)
popapao te dionice ili si ih netko prelio po
sistemu "spojenih posuda"

traderhr
29.11.2004., 13:29
Doktore No. 7, u jednom od gornjih postova
spomenuo si Jadranku d.d. Evo kaj sam pronašel
u vezi vlasničkog udjela:

Na četvrtom mjestu dana 30.06.2004 bila
JADRANKA D.D. sa 17,30 % dionica

Na četvrtom mjestu dana 30.09.2004 je:
BUGA D.O.O., MALI LOŠINJ,PRIVLAKA B.B.,
112113 dionica (17,34%)
Imaš li kakvu ideju o tome, dali je taj BUG(A)
popapao te dionice ili si ih netko prelio po
sistemu "spojenih posuda"

buga je firma losinjske plovidbe...

Tailorpal
29.11.2004., 13:39
Nije mi baš jasno. Laički mogu samo zaključiti
da je to drugi pravni subjekt, a da je cilj......
nekome da poveča portfelj bez javne objave
preuzimanja ili ........? Možda netko to kuži!
Inače se M/B BUGA spominje i u njihovom
prospektu u vezi nekih potraživanja u
Antwerpenu, sada ga nema u floti! :confused:

Hugo Grotius
29.11.2004., 21:25
Nije mi baš jasno. Laički mogu samo zaključiti
da je to drugi pravni subjekt, a da je cilj......
nekome da poveča portfelj bez javne objave
preuzimanja ili ........? Možda netko to kuži!
Inače se M/B BUGA spominje i u njihovom
prospektu u vezi nekih potraživanja u
Antwerpenu, sada ga nema u floti! :confused:

Ovaj post me pomalo veseli. Od kada sam promatrao ovu dionicu imam dojam da je akumulira jedan kupac. Nisam ništa našao na internetu, ali gledajući kretanje dionice i povremene korekcije, te kretanje bid-a imam takav feeling. Šteta što je to samo feeling. Malo me količine muče.

MAX
30.11.2004., 08:49
Blago tebi kad kupujuš firme na osnovu imena!
Šta bi reka na ima Chromos agro ili sl.? To nebiš ni prismrdio
Šta se mene tiče, firma se može zvati i Mali Mujo d.d. ako ima dobre fundamente

Tailorpal
30.11.2004., 08:54
Ako kupuješ dionice po nazivu onda kupi
dionice Lep-oglavske institucije zatvor-enog
tipa. Rade masivni namještaj, suvenire..... :D

Tailorpal
30.11.2004., 12:24
LILITH !

Budi ljubazna i copy/paste gdje sam spomenuo
dva broda na ovoj temi. Hvala!
(Tako si barem navela na temi PTKM)

Izgleda da si zamjenila i temu i sadržaj!

lilith
30.11.2004., 13:22
LILITH !

Budi ljubazna i copy/paste gdje sam spomenuo
dva broda na ovoj temi. Hvala!
(Tako si barem navela na temi PTKM)

Izgleda da si zamjenila i temu i sadržaj!

Tail,
dva famozna broda je samo asocijacija za nešto što u brodarstvu ne znači ništa (ili jako malo, da ne budem prestroga).
Netko je već spominjao na temu brodara i podjelu, a po mom mišljenju to je:
1. Tankerska i Atlantska (u zadnje vrijeme)
2. Jadroplov
......
3. Uljanik
.....
.....
....
Lošinjska (nekoliko svjetlosnih godina iza svih) :D

Baj d`vej, nisam fulala temu ni sadržaj. Citirala sam dio tvog posta na PTKM, a Lošinjsku navela kao pr. tvog postanja.

Tailorpal
30.11.2004., 13:33
Primjere postanja trebaš onda doslovno citirati,
ali nikako predbacivati nekome nešto na bazi
osobne asocijacije. Meni se može neki kafić iz
mojih razloga više sviđati od velebnih restorana
ili hotela........Ti cijeni Lošinjsku po svojim
asocijacijama, a ja i ostali po svojim kriterijima.
Pozdravičić !

lilith
30.11.2004., 13:58
Primjere postanja trebaš onda doslovno citirati,
ali nikako predbacivati nekome nešto na bazi
osobne asocijacije. Meni se može neki kafić iz
mojih razloga više sviđati od velebnih restorana
ili hotela........Ti cijeni Lošinjsku po svojim
asocijacijama, a ja i ostali po svojim kriterijima.
Pozdravičić !

citat sa PTKM:
"
Citat:
Tailorpal:
Uostalom bilo bi učtivo da oni koje ova tema ne interesira
maknu svoje osobnosti u obratnom smjeru ili makar u
smjeru teme o kojoj možda slučajno nešto znaju (nešto
jednostavnije od gnojiva, ako im je i to komplicirano)


Lilith:
Jako lijepo rečeno! U potpunosti se slažem.
SAMO bi bilo isto tako učtivo svojim primjerom pokazati isto...npr. kod Lošinjske - ne navlačiti slabije upućene izjavama da imaju čak dva broda...a što u brodarstvu znači...jaaako puno!

Pozdravček
"

Tail,
point je, čini mi se, u tome što se mi ne razumijemo; odnosno što ti ne želiš razumjeti ili možda stvarno ne razumiješ moje asocijacije. Oprosti, neću više.

Samo me interesiraju kriteriji po kojima Lošinjsku stavljaš uz bok ostalim brodarima kod nas.

pozdravček

Tailorpal
30.11.2004., 14:19
Sve više te počinjem shvaćati.

1. Ne stavljam Lošinjsku uz bok niti ne usporedjujem s
drugim brodarima. Mislim da niti netreba usporedjivati.
Svaki ima mjesta za djelovanje, i mali mogu stvarati
profit.

2. Imaju dobru "trodiobu" imovine/djelatnosti
koja može funkcionirati uz
dopunjavanje u eventualnim kriznim momentima kod
jedne grane. Onda druge dvije funkcioniraju.

3. Interesantna mi je i zbog toga jer koliko sam saznao
interesantna je i drugim pojedincima i grupama. Uvjetno onda
uzimam da su ti pametniji od mene....nije loše neki puta
slijediti pametnije (mislim one koji više od mene znaju o LPLH).

4. Očekujem još bolje poslovne rezultate.

Za sad samo toliko, ne mogu baš sve napisati, ne?
(Op.a. sva prava pridržana, nije dozvoljeno kopiranje i preprodaja) :haha:

MAX
02.12.2004., 09:09
Koliko pratim svjetski trend cijene vozarina mislim da svi brodari imaju potencijal za daljnji rast vrijednosti. Upravo je to ono što povečava cijenu dionice u budučnosti.

U ovom slučaju nije potrebno biti veliki lumen da se to ne iskoristi. S obzirom da je Jadroplov na cca 190 kn a book value mu je 133 kune kod LPLH sa book-om na 233 kn. po meni nema greške. Na ovoj razini je još uvijek jako dobra kupnja za srednjeročne igrače.

Tailorpal
02.12.2004., 11:39
Izvadak iz komentara objavljenog u Riječkom Novom listu:
"ŽELJKO LUŽAVEC, IČIĆI: DRŽAVNI PRORAČUN ZA 2004. GODINU NE NUDI RIJECI LAŽNA OBEĆANJA
Vlada je imala puno sluha za pomorsko gospodarstvo Rijeke

"........Za poticanje redovnih kontejnerskih i ro-ro linija osigurano je 39,3 milijuna kuna, a to se odnosi isključivo na Lošinjsku plovidbu i najvećim dijelom na poticanje prometa riječke luke. Ovaj projekt je uveden 1999. godine kada je prevezeno 4.430 TEU-a, od toga preko luke Rijeka 2.741 TEU-a, a 2003. godine je prevezeno 37.396 TEU-a, od toga preko luke Rijeka 16.719 TEU-a. Drugim riječima, brodovi Lošinjske plovidbe su puni i ova potpora premašuje potporu jednoj liniji, već predstavlja značajnu potporu jedinom preostalom linijskom brodaru u Hrvatskoj. " Any comment?

Hugo Grotius
02.12.2004., 22:14
Hvala Soultaker. :)
Međutim dobio sam pomalo drugačiji odgovor na pm. Po meni s bitnom razlikom, a to je da se na 130 nalazi još jedan skriveni. To ne mora značiti ništa (i možda je varka), ali sve mi se čini da je posrijedi veliki nalog. Više od 200k kuna u jednom nalogu (ako sam dobro shvatio izvješće sve je zatvarano na kupnji) je ipak previše za navlakušu ili nešto slično. 0,2% temeljnog kapitala u jednom danu nije mnogo ali nije niti malo, a od ponedjeljka 1%. To je razlog zašto mislim da neće dolje. Naime, ovi skriveni su kod ostalih dionica koje sam susretao uvijek predstavljali razinu podrške. Današnji dan kao da potvrđuje da je to slučaj i s ovim skrivenim. A tu je još jedan 5kn niže. A sada zašto mislim da bi vrlo skoro (ne srednjeročno) dionica mogla skokom gore. To je vrlo agresivno ponašanje skrivenog naloga (za moja iskustva) koji se ovdje pojavljuje još od razine 80 kn (vjerojatno i ranije) i brzo se diže (znam jer sam se naganjao s njim). Uostalom u nekoliko dana skočio je sa 110 kn na 135 kn. To je onaj ozbiljan investitor na kojeg sam ranije mislio. Tu je opet i moguća obveza javne objave preuzimanja koja u pravilu znači :thumbsup: (npr. snho i korf, grk i jdpl). Posljednje: povoljno tržište brodara se odražava i na brodare poput lplh-a (to je onaj domino efekt). A i Tailov članak se vidi u fin. izvješću (ako je realno) - eps, bvps, p/e, trend smanjenja zaduženosti itd. Vjerovao sam da će korekcija biti duljeg vijeka pa sam dio love utukao u snho misleći da se mogu na vrijeme vratiti - prevario sam se (i ovdje i u snho-u), ali da je imam nedvojbeno bih uletio opet sa svime (istina je navijam ali sam bar dao razloge - logični ili ne, to je stvar ocijene svakog od nas). IMHO

strikan
02.12.2004., 22:17
neka mi netko kaže kakvi su rezultati poslovanja LPHL prethodnih godina i kakav im je cash flow. Ima li nagomilanih gubitaka iz prethodnih godina i koliki su?

Hugo Grotius
02.12.2004., 22:45
hugo ne daj se zavarati skrivenim nalozima. oni su tu iz strateških razloga. danas ig uopće nije bilo. a kupnja je u jednom trenu u 4 naloga padala sa 135 na 110. iako cijena za sada ostaje stabila. a prodaje ne manjka...

Hebi ga. :confused:
Monitor ipak nešto znači. Ovako kada u 22:00h surfaš po izvješćima stekneš sasvim drugu predodžbu. Priznajem, pokolebao si me iako ovo što si napisao ne mora značiti :thumbsdow (zasad).

Hugo Grotius
02.12.2004., 22:50
neka mi netko kaže kakvi su rezultati poslovanja LPHL prethodnih godina i kakav im je cash flow. Ima li nagomilanih gubitaka iz prethodnih godina i koliki su?

Bili su gubitaši (kao i većina ostalih plovidbi čini mi se), i imaju nagomilane gubitke, ali mi se čini da se čupaju vani kao i ostali brodari. Odjel turizma zasad neću komentirati. Uostalom sve imaš u knjižnici Komisije za vrijednosne papire.

strikan
03.12.2004., 17:16
Ključna točka je management. Pored činjenice da imaju prastaru flotu mora postojati nešto kao obnova flote , jer sa prastarom flotom i postojećim zaduženjima te nagomilanim gubicima nemaju šansu. :confused:

Tailorpal
06.12.2004., 12:11
Ako je ključna točka management, kakav je? reci nešto više ako znaš. Prastara flota je u formalno u vlasništvu njihove inozemne firme, ako se dobro sjećam nekih članaka od ranije. Dobit za prvih 9 mjeseci 2004 iznosi 9,637 milja prema podacima Komisije

Tailorpal
08.12.2004., 10:59
Največi dioničari LPLH sa 30.09.04:
MALI DIONIČARI (1649 DIONIČARA), RAZNO, 171241 dionica (26,48%)
DALMONT D.D., KRALJEVICA,BANJ 52, 161154 dionica (24,92%)
FIMISI FOUNDATION, LICHTENSTEIN,VADUZ,A.EULE STR.74, 161090 dionica (24,91%)
BUGA D.O.O., MALI LOŠINJ,PRIVLAKA B.B., 112113 dionica (17,34%)
APPLE MARINE INC., ST VINCENT,KINGSTOWN,TRUST HOUSE 112, 30921 dionica (4,78%)
HRVATSKI FOND ZA PRIVATIZACIJU, ZAGREB,GAJEVA 30A, 8437 dionica (1,31%)
RIJEKA VRIJEDNOSNICE D.O.O., RIJEKA,FIORELLO LA QUARDIA, 1679 dionica (0,26%)
Njihova udruga malih dioničara djeluje monolitno i po broju članova i po učešću
u vlasništvu. Vjerojatno neće biti velike ponude na placu, sve dok ne dođe do
prave vrijednosti. Mislim da MAX tvrdi da je B/V 233 kn.

Hugo Grotius
08.12.2004., 22:27
I meni je tu negdje ispao bvps. I ja se slažem s Tailom, s rastom vrijednosti rasti će i promet, i to ne samo onaj koji bi bio rezultat špekulativnih ulaganja. S rastom cijene doći će i do redovitih korekcija. Prije je netko rekao da je ulaganje u ovu dionicu srednjeročno i bio je (pretpostavljam) u pravu (ja sam naprotiv mislio da će brže poskočiti).

Tailorpal
09.12.2004., 08:49
Članak iz Novog Lista koji pojašnjava pitanje menagmenta i daljnjeg razvoja
Lošinjske za one koje interesira ova tema:
http://www.novilist.hr/Default.asp?WCI=Rubrike&WCU=285A285D2863285C2863285A28582858285C2863289628 97289E286328632861285F285A285A285A2863286328632858 2863Z

Možda su sad jasniji pozitivni rezultati za prvih devet mjeseci 2004 god. :thumbsup:

Hugo Grotius
09.12.2004., 21:43
Članak iz Novog Lista koji pojašnjava pitanje menagmenta i daljnjeg razvoja
Lošinjske za one koje interesira ova tema:
http://www.novilist.hr/Default.asp?WCI=Rubrike&WCU=285A285D2863285C2863285A28582858285C2863289628 97289E286328632861285F285A285A285A2863286328632858 2863Z

Možda su sad jasniji pozitivni rezultati za prvih devet mjeseci 2004 god. :thumbsup:


Tail, jel´ ti to odradiš posao na početku, a nakon skladištenja nam doziraš info na kapaljku s vremena na vrijem? Zašto nisi odmah napisao što znaš?

Da li ja to primjećujem jake lipaške snage kako se prikradaju s lijevog boka ili su to samo sjene :) ? Prije par tjedana su me nervirale ali sada me vesele. :thumbsup:

Tailorpal
10.12.2004., 07:53
Hugo Grotius
"Tail, jel´ ti to odradiš posao na početku, a nakon skladištenja nam doziraš info na kapaljku s vremena na vrijem? Zašto nisi odmah napisao što znaš?"

Jučer otkrio, jučer prenio! Volio bih da i drugi ponekad nešto takvo nabace a ne da samo čitaju. Informacije postoje samo ih treba pronači, i onda
korisno upotrijebiti. :thumbsup:

Tailorpal
10.12.2004., 15:33
Da li trebamo za idući tjedan još dodatnih info? Ili da pričekamo rezultate Q-4?
Pa kako kome.......

Hugo Grotius
10.12.2004., 19:46
Hugo Grotius

Jučer otkrio, jučer prenio! Volio bih da i drugi ponekad nešto takvo nabace a ne da samo čitaju. Informacije postoje samo ih treba pronači, i onda
korisno upotrijebiti. :thumbsup:

OK. Nisam mislio ništa loše :cugeri: . Meni to pretraživanje po internetu ne ide i ništa mi ne izađe vani, koji god pojam ispisao u HT-netovoj, Iskonovoj, na googleu i drugim tražilicama ispadnu mi vani samo neke sasvim treće stvari ili matična web adresa.
Info ne mogu naći ali koji puta je dobijem na druge načine pa napišem što znam. S druge strane napišem što mislim pa tko živ tko mrtav.
Istina, neka razmišljanja prešutim (neovisno dali dobra ili loša) iz raznih razloga (ekonomskih) - čini mi se da i ti to činiš (jedan od tvojih gornjih postova. Pomislio sam da iz nekih razloga i ti puštaš informacije s vremena na vrijeme. Očito sam pogriješio sam.


Uskoro fin. izvjeća ... kako će ona izgledati (očekivanja) možda pokazuju zadnja burzovna izvješća ... :thumbsup:

Tailorpal
11.12.2004., 02:30
Nisam shvatio ništa loše, No chance! U pravu si kaj se tiče izvješća, ona će djelom pokazati (ali ne bezuvjetno, jer ovise o igračima koji drmaju situacijom) a ostalo ćemo morati prokljuviti....... :idea:

(Mijenjaj padeže/vremena ključnih riječi na tražilima, dobit ćeš.......čuda!)
Nominativi uvjek izbacuju iste rezultate..........
P.S. Volio bih da možda Lilith nabaci neke kontra argumente vezano na
ranije postove. Sa zadrškom, propustil sam ranije šaljem joj :flowers2:

lilith
11.12.2004., 10:09
Volio bih da možda Lilith nabaci neke kontra argumente vezano na
ranije postove. Sa zadrškom, propustil sam ranije šaljem joj :flowers2:

:D
ja bih se ipak osvrnula na jedan mali citat iz intervjua kojeg si ti linkao:"Na pitanje kako kompanija koja danas u floti ima 13 brodova, visoke dobne starosti i posluje s gubitkom...".
Nisam baš kao Znalac upućena u plovidbe, ali znam da je Tankerska uvijek bila dobra, Atlantska je proširila svoje poslovanje; sadašnje stanje na gl. tržištu (vozarine, potražnja za brodskim prostorom i sl) samo će povećati njihovu dobit. Jedini je problem niski dolar, pa ako to nije ukalkulirano u ugovore, onda će ta dobit biti manja od očekivane.
Inače je trend kretanja na svjetskom tržištu, koliko se sjećam, sinusoidnog oblika i traje cca 5-7 godina.
No, to nema veze sa Lošinjskom. Ona ionako ordinira na Jadranu i eventualno na Mediteranu, jer bi prva veća nevera potopila brod :p:

Tail,
ja tebi šaljem :kiss:

Tailorpal
11.12.2004., 11:53
Ne da mi se sad tražiti taj post, bilo je i starih i novijih citata i linkova. Upravo
izmjenom direktora (link gore) koji je originalno financijski stručnjak, situacija se je u proteklih devet mjeseci o.g. čini se promijenila, sad iskazuju dobit od 9,63 mil. kumulativno za taj period! Proučit ću još to malo idući tjedan. Ciao! All of you have an amusing week-end!

Hugo Grotius
12.12.2004., 18:51
"ja bih se ipak osvrnula na jedan mali citat iz intervjua kojeg si ti linkao:"Na pitanje kako kompanija koja danas u floti ima 13 brodova, visoke dobne starosti i posluje s gubitkom..."."

Upravo je to ono što ovo trg. društvo čini osobito zanimljivim. Poslovalo je loše, a sada (nakon dolaska nove uprave prekaljene u najboljoj plovidbi) posluje s dobitkom. Nije li pravilo da se najviše može profititirati na dionicama onih trg. društva koja su pred bankrotom ali se ipak izvuku (Kostolany - čini mi se) i započnu s uzlaznim trendom. OK imaju stare brodove (svjesni su toga ako viču na sav glas), ali oni još uvijek plove - društvo je pred restrukturiranjem (članak), i s njima se izvlače iz gubitka i čak štoviše posluju s dobitkom. Ti brodovi mogu funkcionirati bar još neko vrijeme bar 5 - 7 godina za koje je vrijeme moguće bar dijelom obnoviti flotu (pretpostavljam - zaključujem iz postova Znalca). Ovdje je bitan trend, a postoje naznake da je on vrlo dobar.

Istina plove Jadranom i Sredozemljem a ne prema Kini, ali čini mi se da je upravo Znalac spomenuo da potražnja za velikim brodovima povlači za sobom i potražnju za manjim brodovima (što mi se čini logično).

Zamolio bih Presvetlog da preskoči slijedeće redove.
Slizanost LPLH-a s državom meni je "+" (jedan od gornjih Tailovih postova). Time im se osigurava poslovanje dok ne stanu na noge.

HFP će svoj udio uskoro privatizirati, zašto to ne bi uradio po većoj tržišnoj cijeni (ne mogu si to objasniti ali uvijek mi pritom pada na pamet PTKM).

IMHO :p:

znalac
12.12.2004., 19:15
Krivo ti se čini. Vozarine uglavnom ovise o rutama (kraće rute mogu lakše biti supstituirane alternativnim prijevozom) i potražnji za teretom.
Kod lošinjske plovidbe je ključno što je ona linijski brodar što znači da održava već standardne linije na unaprijed utvrđenim rutama i bori se osigurati popunjenost brodova sa dovoljnim teretom. Iz razloga što je to neisplativo (mali teret) država istu obilato subvencionira što je jedini razlog ostvarivanja zarade. Nisam ispitivao ali mi se čini da te linije uglavnom idu iz riječke luke zbog čega postoji interes države.
Flota lošinjske plovidbe je unatoč većem broju brodova jako mala obzirom na nosivost (samo dva panamaxa atlanske plovidbe imaju veću nosivost), a o starosti da i ne govorimo.
Zaključak je da u dijelu brodarstva lošinjska gotovo da i nema vrijednost ili joj je ista mala.
Postoji mogućnost da je kompanija u ostalim segmentima poslovanja jako dobra (marina, turizam, brodogradnja) što može generirati daljnji rast vrijednosti dionice i na što se prema osobnom mišljenju treba fokusirati prilikom promatranja ove dionice.

traderhr
12.12.2004., 23:29
Postoji mogućnost da je kompanija u ostalim segmentima poslovanja jako dobra (marina, turizam, brodogradnja) što može generirati daljnji rast vrijednosti dionice i na što se prema osobnom mišljenju treba fokusirati prilikom promatranja ove dionice.

Holding lplh ima u svom vlasnistvu prilicno nekretnina i te su nekretnine na izuzetnim pozicijama...

sve drugo je za sada prosjecno ili ispod prosjecno(i plovidna i brodogradiliste i turizam)


pozdrav

Tailorpal
13.12.2004., 07:30
Ako se dobro sjećam jedna od vijesti u medijima prošli tjedan bila je da je vlada odobrila pomoć-poticaj (ne sjećam se točno izraza) brodarima od 64 mil. kuna.
Biti će interesantno saznati koliko će od toga pripasti LPLH-u, i naravno ostalima!
Moguć početak obnove flote :confused:

Hugo Grotius
13.12.2004., 22:19
"Krivo ti se čini."

Ja se ne kužim ali sam mislio da se uprava (pridošla iz Tankerske) ipak nešto kuži, a oni su u fin. izvješću za 3Q naveli velikim slovima:
"U USPOREDBI S ISTIM RAZDOBLJEM PRETHODNE GODINE,DRUŠTVO JE OSTVARILO DOBIT ZBOG POVOLJNIJE SITUACIJE NA MEĐUNARODNOM TRŽIŠTU."

btw jesmo li krenuli :thumbsup:

znalac
14.12.2004., 00:11
Svakako.
Jedini brod koji im nesto u floti znaci je Mirna nosivosti 22635 DWT koji stvarno plovi ne u medunarodnim vec u svjetskim vodama starosti preko 20 godina ( 1 panamax atlanske ima 3 puta vecu nosivost).
Jedini problem je u tome sto je isti zapljenen odnosno stavljne pod kontrolu cini mi se malezijskih vlasti tijekom 4 kvartala iz razloga sto je prema novinskim natpisima prevozio ilegalan teret (drva) te je jako upitno sto ce sa njime biti. Uprava tvrdi da je to odgovornos najmoprimca dok vlasti smatraju brodovlasnika.
U svakom slucaju na neko vrijeme i na taj brod ne mogu racunati.
Ponavljam ako zelite ulagati u ovu dionicu pogledajte ostalu imovinom sa kojom raspolazu, a ne brodovima. Trenutno kompanija iskljucivo ovisi o subvenciji drzave bez koje ne bi mogli niti održavati brodove a kamoli profitno poslovati.
Pozdrav

presvetli
14.12.2004., 00:48
Kuda plovi ovaj brod? (http://www.novilist.hr/default.asp?WCI=Pretrazivac&WCU=2859285B28632859285A2863285A28582858285C286328 6328632859285A2859285A285C285828632863286328592863 Y) Čini se da su odrađivali kabotažu...ccc...

Tailorpal
14.12.2004., 10:12
Nekoliko informacija oko nove pravne regulative:
"Najvažnije izmjene Pomorskog zakonika

– brodari koji posluju u međunarodnoj plovidbi oslobođaju se poreza na reinvestiranu i zadržanu dobit
– uvodi se novi institut pomorske hipoteke u potpunosti usklađen s engleskim »mortgageom«
– mjere kojima će se olakšati i regulirati poslovanje brodara u odnosu na posadu (prijava ugovora o radu, plaćanje doprinosa od strane pomorca, propisuje se institut pomorskog dodatka)
– zakon je usklađen sa svim međunarodnim konvencijama koje se odnose na sigurnost plovidbe, brodova i luka, zaštitu mora od onečišćenja, upravljanje balastnim vodama, prijevoz putnika... "

nedeljko
14.12.2004., 10:49
– mjere kojima će se olakšati i regulirati poslovanje brodara u odnosu na posadu (prijava ugovora o radu, plaćanje doprinosa od strane pomorca, propisuje se institut pomorskog dodatka)

Za same pomorce ovo je najvažnija stavka jer će po njoj morati plaćati razne doprinose (mirovinsko, zdravstveno) kojih nema na stranim kompanijama pa će se dogoditi da ionako ima sve manje naših pomoraca da će se i taj mali ostatak okrenuti na strane kompanije i jednostavno neće biti dovoljno domaće radne snage na našim brodovima.
Ako pogledate moj post o Atlanskoj vidjet ćete da već sada nedostaje dovoljno domaćih pomoraca.

Tailorpal
14.12.2004., 11:24
Plaćanje doprinosa je sigurno važno pitanje. Ugodno je ne plaćati tako dugo dok se ne dogodi nešto a onda........pomagaj! I svi su drugi poslije krivi.
Po toj logici bi mogli svi na rad u inozemstvo pa da se vraćamo majčici tek kad nešto zapne,........... na socijalnu skrb?

nedeljko
14.12.2004., 11:51
Tail, sa time što si rekao u potpunosti se slažem. Zašto bi svi mi plaćali doprinos a pomorci ne? To svakako nije u redu ali pomorcu nije nikakav problem otići na stranca i riješen je problem, za njega. Zašto bi on gubio 40% na doprinosima kada može bez ikakvog problema raditi a da mu sve to ostane.
Možda je rješenje u jačanju sindikata pomoraca isto kao što imaju da ne kažem nedelute Filipinci koji su uvjek bili puno slabije plaćeni od naših pomoraca a sad mi je jedan prijatelj došao sa broda na kojem je bio treći oficir i na njegovo mjesto dolazi Filipinac za istu plaću a usporedba našeg čovjeka i Filipinca je dan i noć ali zato im je sindikat jak koji ih maksimalno štiti i za njihov nerad i nerazmišljanje.

nedeljko
14.12.2004., 15:26
:nemampoj: , po mome je ovo preveeelika cijena ali s obzirom da se već duže vremena dosta trguje sa ovom dionicom čini se da se dosta njih ne slaže samnom.

Tailorpal
15.12.2004., 10:29
Upravo me to ponukalo da malo pogledam ranija izvješća. Na dan 11.10. je ta dionica bila 90 kn sa malim prometom, pa se kratko kretala između 80 - 100 kn da bi jučer dosegla 140 kn a sa 1745 komada ukupno. Nije loše za tako kratko razdoblje. Daljnji rast će povečati volumene (ako pogledamo na respektabilan broj dionica koji se nalazi kod malih dioničara, blizu 25% !)
Brodarstvo ima sad svoj trenutak, ali i opčenito čini se da ćemo u ovo vrijeme
2005 god. promatrati unatrag zadovoljno kako sada gledamo u odnosu na kraj 2003 god. :thumbsup:

Tailorpal
20.12.2004., 09:03
Prema podacima SDA od 17.12.04 vlasnička struktura se je izmjenila u odnosu na onu sa datumom 30.09.04 kada su prvi bili udruga malih dioničara sa 26,48 % :confused:
Naziv vlasnika računa Mjesto
DALMONT D.O.O. KRALJEVICA, HRVATSKA
FIMISI FOUNDATION VADUZ, LIHTENŠTAJN
BUGA D.O.O. MALI LOŠINJ, HRVATSKA
APPLE MARINE INC. KINGSTOWN, SAINT VINCENT, GRENADA
HRVATSKI FOND ZA PRIVATIZACIJU ZAGREB, HRVATSKA
Skrbnički račun:
HVB SPLITSKA BANKA DIONIČKO DRUŠTVO SPLIT, HRVATSKA
RIJEKA VRIJEDNOSNICE D.O.O. RIJEKA, HRVATSKA
MIOČ DAMIR ZAGREB, HRVATSKA
OREŠKOVIĆ MARKO VARAŽDIN, HRVATSKA
LEŠIĆ ZDENKA VINKOVCI, HRVATSKA

Tailorpal
20.12.2004., 13:45
Jedina od brodarsko-brodograđevnih-turističkih dionica koja ima največi ostatak potencijala za rast. A u sebi sadrži gotovo idealnu kombinaciju djelatnosti. :thumbsup:
Ekspanzija svjetskog brodskog prijevozništva dodat će važnost baš takvom
tipu prijevoznika "feedera" kontejnera na relacijama na kojim LPLH vozi,
a ostale su djelatnosti samo pluuuus+

traderhr
20.12.2004., 13:49
Jedina od brodarsko-brodograđevnih-turističkih dionica koja ima največi ostatak potencijala za rast. A u sebi sadrži gotovo idealnu kombinaciju djelatnosti. :thumbsup:

Budi Oprezan!

pozdrav

Tailorpal
20.12.2004., 13:55
traderhr:citat:
Budi Oprezan!

pozdrav
__________________
sinx/n=6
Ako nešto znaš onda iznesi, obrazloži! Nisu u redu komentari tipa: Noču se čuvaj mraka a danju da te sunce ne oprži..........
Ili ti ne odgovara rast cijene dionice?

traderhr
20.12.2004., 14:12
OBJASNI! :confused:

Nema realnih osnova za rast ove dionice.. imho

p.s.check your pm

Sasko
20.12.2004., 21:31
OBJASNI! :confused:

pa kaj ti mora objasnjavati.
daj malo pogledaj kaj su napisali zbog cega su ostvarili dobit:

"U USPOREDBI S ISTIM RAZDOBLJEM PRETHODNE GODINE,DRUŠTVO JE OSTVARILO DOBIT ZBOG POVOLJNIJE SITUACIJE NA MEĐUNARODNOM TRŽIŠTU"

jebes firmu koja je dobit ostvarila zbog situacije na trzistu :)

sasko

traderhr
20.12.2004., 22:22
sure!

ja znam razloge zasto je recimo Apple (AAPL) rasao u zadnjih 6 mjeseci skoro za duplo znam i zasto je Exxon Mobil (XOM) rasao ove godine ali zasto je LPLH rasla tako puno u zadnjih 6 mjeseci bogme neznam dakle to je IMHO nerealni rast pri kojem treba biti pazljiv... mada je i istina da na hrvatskom trzistu stvarno neznas sto je precijenjeno a sta podcijenjeno...u svakom slucaju ja bih bio oprezan..
pozdrav happy trading&investing

Vogler
20.12.2004., 22:29
Euforija diže cijenu, a sve dok ista traje zaboravi "realne osnove za rast".

Superior
20.12.2004., 22:34
Bitno je uočiti kada dolazi korekcija i predati štafetu drugome. A i ovaj forum služi tome. Da uvijek ima onih drugih. No nije to ništa prema Amerima koji to pokušvaju na forumima puno agresivnije!

traderhr
20.12.2004., 22:44
Euforija diže cijenu, a sve dok ista traje zaboravi "realne osnove za rast".


euforija koja s temelji na cemu? ma ok je i to ako si short time trader nije te briga, bitno da je chart dobar ali dugorocnije gledano ja nevidim sta je to LPLH poduzela napravila izmislila patentirala sklopila deal etc etc da bi cijene tako skocile? nije valjda da moze pozitivan post na mojnovac.net bit temelj za rast dionice LPLH?
pozdrav

clusmas
20.12.2004., 22:57
Ako nešto znaš onda iznesi, obrazloži! Nisu u redu komentari tipa: Noču se čuvaj mraka a danju da te sunce ne oprži..........
Ili ti ne odgovara rast cijene dionice?

traderhr vam je dao najbolji savjet koji vam je mogao dati. Sami sebi dižete cijenu na plovidbama, a na kraju će biti čuđenje u Čučerju!

Tailorpal
21.12.2004., 07:20
pa kaj ti mora objasnjavati.
daj malo pogledaj kaj su napisali zbog cega su ostvarili dobit:

"U USPOREDBI S ISTIM RAZDOBLJEM PRETHODNE GODINE,DRUŠTVO JE OSTVARILO DOBIT ZBOG POVOLJNIJE SITUACIJE NA MEĐUNARODNOM TRŽIŠTU"

jebes firmu koja je dobit ostvarila zbog situacije na trzistu :)

sasko

Sasko, reci prijatel na čemu ti onda ostvaruješ dobit (ili gubitak) ako ne zbog
situacije na tržištu? :confused: (Otkri nam formulu)

Sasko
21.12.2004., 08:20
Sasko, reci prijatel na čemu ti onda ostvaruješ dobit (ili gubitak) ako ne zbog
situacije na tržištu? :confused: (Otkri nam formulu)

pa to ti je fraza iz socijalizma. zbog situacije na trzistu se radilo lose, se radilo dobro. ako se danas prepustis samo situaciji na trzistu brzo si gotov.

sasko

Tailorpal
21.12.2004., 08:38
pa to ti je fraza iz socijalizma. zbog situacije na trzistu se radilo lose, se radilo dobro. ako se danas prepustis samo situaciji na trzistu brzo si gotov.

sasko


Tvoju frazu ne mogu povjesno locirati niti u jedno razdoblje. Vidim da ti ipak
imaš neku svoju tajnu formulu, ako nije tržište možda štamparija.....? ;)
Kao što sam rekao jednom prijatelju, cijena dionica LPLH će rasti i dalje a
da možda u ovom trenutku to nitko neće objasniti fundamentima ili drugim
formulama. Think! (IMH0)

Tailorpal
21.12.2004., 10:54
Ove godine u travnju proslavljena je 30-ta godišnjica djelovanja Lošinjske plovidbe -
Turizam d.o.o. pa evo linka na članak iz Novog lista, za one koji žele malo više podataka o poslovanju LPLH u tom segmentu:

http://www.novilist.hr/default.asp?WCI=Pretrazivac&WCU=285A285928632859285A2863285A28582858285C286328 6328632861285E285C285E286128632863286328592863N

Tailorpal
21.12.2004., 21:20
A vidi ovo:
VSE - Sluzbeni podaci Transakcije Trziste zatvoreno: 21. prosinac 2004. - 16:00 CET
Simbol Najniza Najvisa Zadnja Prosjecna Promjena Kolicina Promet Kupnja Prodaja


LPLH-R-A 144,00 161,00 155,00 150,94 +6,8966 2.349 354.566,45 153,01 161,95
Prepoznat potencijal.....Intelinside (čitaj:inteligentna ulaganja)

Tailorpal
24.12.2004., 11:10
O očekivanjima u 2005 godini, iz Novog lista:
Giordano Benvin direktor poduzeća »Lošinjska plovidba« d.d.: Očekujem da će nova Vlada nastaviti sa započetim procesima, među kojima da će podržati riječki prometni pravac i investicije u infrastrukturi riječke luke, koje su se do sada s obzirom na povećani promet pokazale itekako isplativima. Važno je da se nastavi podrška brodogradnji te da se povećaju stimulansi za izvoz. Očekujem i primjenu selektivnog PDV-a. U odnosu na otoke i otočna pitanja bilo bi važno da se provede sve što se Zakonom o otocima predviđa.

Tailorpal
27.12.2004., 07:46
Obzirom na moguća događanja kod ostalih vrsti brodarskih prijevoznika ipak ostajem kod Lošinjske koja sa svojim RO-RO brodovima, kontejnerskim i prijevozom rasutog tereta ostaje stabilno u igri.
Izvadak posta Znalca s jedne druge teme:
"Inace zadnjih dva dana doslo je do korekcije indeksa Water transpotationa sa padom dionica tankerske industrije zbog najavljenog smanjenja proizvodnje nafte država OPECA sto sugerira i manju potraznju za prevozom nafte." A Znalac zna! Uostalom ne zaboravimo marine, brodogradnju i turizam kojim Lošinjska raspolaže.
Bit će interesantno vidjeti rezultate LPLH za 2004 god. što je pripremio novi
direktor - izvorno financijaš došao iz Tankerske.

Tailorpal
05.01.2005., 11:42
Vjesnik 04.01.05:
"Brodari i dalje, bez obzira na prošlogodišnji boom, imaju potencijala, jer će cijene vozarina, posebno rasutih tereta (ugljen i željezna rudača) i dalje rasti. No analitičari upozoravaju da ove godine, za razliku od lani kada su uglavnom rasle sve dionice, pa greške gotovo i nije moglo biti, treba puno pažljivije odabirati ulagačke mete".

Reakcija se već pokazuje.

Tailorpal
07.01.2005., 08:48
Iz Večernjeg lista:

"Lošinjska plovidba kasnije od drugih krenula je uzlazno, no ima sada najveći potencijal rasta, jer se tek treba doći do prosjeka sektorskog rasta. Zbog velike konjunkture na svjetskim morima i rasta vozarina od čak 258 posto, brodari su isplivali kao najzanimljivija burzovna roba. Analitičari ne procjenjuju korekciju brodarskog sektora ni u mjesecima koji slijede, jer se uz dobre poslovne uvjete očekuju privatizacija nekih od njih, preuzimanja i spajanja."

znalac
08.01.2005., 12:00
Hej da li bi mogli izračunati realnu vrijednost flote obzirom na nosivost i godinu izgradnje brodova kako bi i ja investirao u ovu dionicu.
Godine gradnje brodova nalaze se u prilogu (iz hrvatskog registra brodova) a nosivosti imate na njihovim stranicama:
Čikat 1982
Lipa 1973
Liski 1982
Marina 1936
Lošinj 1979
Mirna 1979
Orlec 1977
Pećine 1979
Rapoča 1976
Rijeka 1984
Srakane 1986
Susak 1987
Zamet 1979
Sigurno vrijede kada su toliko dugo opstali na jako konkurentnom svjetskom tržištu.
Pozdrav

mcandi
08.01.2005., 14:14
Znalče ti se sprdaš s ovom dionicom, ima brodova iz 1936, pa nije tako staro

najmlađi brod da vidimo je iz 87, dvadeset godina najmlađi brod
spremni za rezalište

Shogun
08.01.2005., 15:03
Mislim da sam se vozio tom Marinom(1936), jel moguće da je to taj brod (za prijevoz putnika) ili sam nešto krivo skopčao.

znalac
08.01.2005., 15:25
Mislim da je to ta Marina, a ako je to je jedan od najuspješnijih brodova u povijesti prevoza putnika i vozila. Samo koliko je prevezla od 36 do 2005. godine, a poslovanje nije uvijek bilo lako (drugi svjetski rat...).

Shogun
08.01.2005., 16:05
Ah, ako je to taj brod moždauđem malo u tu dionicu iz sentimenta :love: , pa makar bio previše izložen. Btw postoji li neka procjena flote? I koliko još ti brodovi mogu zarađivati?

znalac
08.01.2005., 17:31
Ja neznam izračunati vrijednost budući da je nosivost njihovih brodova mala pa se ne mogu uspoređivati sa sličnim kompanijama u svijetu (handysize, handymax, panamax i capsize brodovi). Imaju 1 handysize iz 79 Mirna koji bi trebao vrijediti otprilike 3 mil. $, dok je ostalo nepoznanica (nažalost taj brod im je zapljenen i ne plovi već više od 3 mjeseca).
Kompanija će u segmentu brodarstva ubuduće zarađivati onoliko koliko je država bude subvencionirala za održavanje lokalnih linija prema Rijeci i također ovisno o vremenskim uvjetima (nevere, bure i sl) o čemu će ovisiti broj dana kojim brodovi plove.
Možda u ostalim djelovima kompanije (marina, brodogradilište) postoje skrivene vrijednosti ali to nisam analizirao.

znalac
08.01.2005., 19:47
Evo na kraju se ispricavam zbog malih sala sa ovom dionicom.
Dosao sam do zakljucka da je ista potencijalna meta za preuzimanje (slicno kao i JDPL, TNPL, ATPL i ULPL koje su interesantne stranim brodovlasnicima).
U ovom slucaju potencijalni preuzimač zbog visokih cijena čelika mogao bi biti netko od većih rezališta u svijetu (ima ih u Engleskoj i Italiji) kojima taj brodarski dio sigurno vrijedi, a došli bi i do sirovine (čelika).
Pozdrav

baronx
08.01.2005., 20:11
:haha: ...tvoji prijašnji postovi o starosti brodova LPLH stvarno su me nasmijali, ali ovaj o brodovima koji vrijede jedino za rezalište natjerao mi je suze od smijeha na oči...imaš piće od mene! :clap:

mcandi
09.01.2005., 20:08
Svi pričaju o brodovima kod lplh a zaboravljaju na turistički dio

Tvrtka je vlasnik tri autokampa, marina u Malom Lošinju je njezina a da ne zaboravimo
lplh je prije atpl krenuo na avio tržište, tj. vlasnik je zračnog pristaništa kod Malog Lošinja

izgleda da je tu glavna vrijednost ovog holdinga

e znalče izgleda da češ prodat atpl i tnpl pa krenut u ovu dionicu

sretno

znalac
09.01.2005., 20:20
Budem samo da netko izracuna vrijednost flote i evo mene odmah.
Ova ideja o prebacivanju iz ATPL i TNPL-a ti je zanimljiva jer sigurno je potencijal Malog Lošinja veći od Dubrovnika (Bliže EU zbog čega gosti mogu dolaziti vozilima koje onda kompanija svojim brodovima prebacuju do Lošinja).
To ti je kao kod TDR-a od proizvodnje duhana do prodaje cigareta.
Ukupno gledajući izvrsno samo nemojte previše o tome govoriti kako bih se stigao ukrcati.
Pozdrav

Tailorpal
10.01.2005., 06:53
Negdje sam pročital da im marina ima 120 morskih i 100 "suhih" vezova. Maksimalna dužina za jahte 25 m.
Ne znam jel to za marine puno ili malo? Ja sam bliže vezovima na Dravi !

znalac
10.01.2005., 13:45
To ja kupujem samo nikako ne mogu pronaći dovoljnje količine zato sigurno ide up.

Tailorpal
11.01.2005., 19:30
Nije me bilo cijeli dan, i sad ugodno iznenađenje koje priznajem nisam očekival niti u
snu. Povečanje 43%. Moram vidjeti dali je to hit dana.....mjeseca. Čestitke svima koji su utrčali na vrijeme.
Znalac, imali li naznaka o kakvom preuzimanju, ili tržište prepoznaje vrijednost dionice?

niki
11.01.2005., 19:32
Bice prije netko tko je vidio u nazivu samo plovidba!

presvetli
11.01.2005., 21:39
Kako je nekad u životu timing presudan...Siguran sam da Lenac nije otišao u stečaj da bi danas na marketu postizao i 300 kuna, ma i više...
A Vrhovnik bi bio heroj. Kao i Viktor Lenac. Onaj pravi.

mich
12.01.2005., 08:19
Nemojte me pogrešno shvatiti, ali mislim da je ovo podosta opasna dionica za ulaz po ovoj cijeni. (oprez)

Tailorpal
12.01.2005., 12:29
Ako barem djelomično vjerujemo onome šta je napisala S. Mlinarević u Večernjem,
LPLH bi trebao sustići po cijenama prosjek granskih povečanja. Može se stoga očekivati ono što se događalo sa ostalim plovidbama.......
Mich da li ulaziš ili ostaješ oprezan? Kak Presvetli veli nešto u stilu da na marketu
nekad i guske lete......ovaj put bi mogle letjeti i pečene guske.....mljac!

mich
12.01.2005., 12:45
Mich da li ulaziš ili ostaješ oprezan? Kak Presvetli veli nešto u stilu da na marketu
nekad i guske lete......ovaj put bi mogle letjeti i pečene guske.....mljac!

ma kakvi! bilo mi je skupo i po 110 kn. sorry - nije moja plovidba

Tailorpal
12.01.2005., 19:43
Prema listi FIME, danas novih + 27,2 %. :D :thumbsup:

znalac
12.01.2005., 22:46
Prema listi FIME, danas novih + 27,2 %. :D :thumbsup:
U kako sam se lijepo nakrcao ovom dionicom zahvaljujući tebi. Moram priznati da u istu nisam vjerovao zbog stvarno loše flote ali ponavljam zahvaljujući tebi sam u slobodnoj dalmaciji pogledao kuda plove brodovi i vidio da njihovi plove po cijelom svijetu pa što god mi mislili o tome. Sigurno i oni ostvaruju dio tog porasta vrijednosti, a i bliže su rezalištima.

niki
12.01.2005., 23:03
Ja se sad predajem!
Mozda opet grjesim,ali definitivno nista vise ne razumjem!
Pa nek prodaju te brodove i investiraju sve u turizam! Za nekoliko godina ce im ekolozi zabranit plovidbu, a celik ce bit puno jeftiniji!

znalac
12.01.2005., 23:11
Pa zato je dobro što su bliže azijskim rezalištima gdje se trenutno plaća veća cijena.

Tailorpal
13.01.2005., 08:53
Iz Slobodne Dalmacije jučer:
".........Utrka očito tek započinje.
Isto bi se moglo reći i za kontejnersko tržište gdje se brodari utrkuju kako osigurati tonažu za iduće godine budući da potražnja za prijevozom stalno raste, svi su postojeći brodovi već u najmu, a brodogradilišta su ionako prebukirana sve do 2009. godine. Tako se velika grupacija Mediterranean Shipping Co. (MSC) odlučila na pionirski iskorak uzevši u najam brod koji će moći koristiti tek krajem 2006. godine! Za brod "CMA CGM Vega", kapaciteta 4132 spremnika, građen 2001. godine, a koji je sada u najmu Francuza, MSC je odlučio platiti dnevni najam od 30.000 dolara za razdoblje od 2006. do 2014. godine. Kako se čini, taj neviđeni potez mogao bi vrlo brzo postati načinom poslovanja i drugih kontejnerskih brodara."
Just for your info!

znalac
13.01.2005., 15:46
Prema listi FIME, danas novih + 27,2 %. :D :thumbsup:

Ljudi te pitaju za komentar. Daj im odgovori.

Tailorpal
13.01.2005., 19:40
Znalac, čestitam na pravovremenom ulasku kao prvo!
Ovi koji postavljaju pitanja nakon 3 posta, vjerojatno si nisu dali niti toliko truda da
pročitaju cijelu temu LPLH, a kamoli još neke teme, barem one koje su aktualne u zadnjih šest mjeseci. Onda bi im sve bilo jasnije.Moje "teorije o psiho-socijalnim refleksijama kretanja cijena u pojedinim granama nakon fundamentalno-tehničkih potresa u vidu diskrepanci među pojedinim učesnicima na tržištu na individualne i institucionalne ulagače" zahtjevale bi malo više vremena......(ovo naravno shvatite kao glupiranje u cilju da ljudi počnu....... čitati nakon čega mogu i sami donositi zaključke)Sve ostalo je taaaaajjjjjjnnnnnnaaaaaa! :haha: Kad dosegnemo prosjek porasta grane možda više o razlozima. U međuvremenu će doći turistička sezona.......jahte,
navala turista.......
Uostalom ti si Znalac pa utrči a ja snoopycooljoe (vidi avatar)!

Tailorpal
14.01.2005., 06:50
Ljudi ima li tko pojma kako se ovo dogodilo i zbog čega (262) , skoro me šlagiralo!!!
Skup, ovo gore nemoj shvatiti osobno. Odnosi se na sva pitanja tako opčenitog karaktera. Kad bi ti odgovori bili lagani onda bi na ovoj Kugli, (koja se već lagano zaljuljala navodno), svi sve znali. A neznamo.
Povečanje vrijednosti LPLH jednostavno je refleksija dogadjanja u toj grani, kombinirano s njihovom "trovalentrnom" djelatnošću, porastom cijena brodskih prijevoza....i još puno toga. Vjerojatno je da će i dalje pratiti trend ostalih u grani i stizati njihov nivo. Svejedno, pročitaj postove s ove teme malo unatrag.......pomoći će ti :thumbsup: Pazi na zdravlje, šlag i to mislim!
Keep smiling :D !

zoki
14.01.2005., 13:32
evo, u ovom trenutku novih -20%, a najbolja kupnja je na "odličnih" 210kn

Dobricina
14.01.2005., 13:47
volio bih znati koliki je tlak trenutno onima koji su jučer jeftino ulazili po 400, vjerojatno su u Srčanoj klinici sada...

baronx
14.01.2005., 13:56
volio bih znati koliki je tlak trenutno onima koji su jučer jeftino ulazili po 400, vjerojatno su u Srčanoj klinici sada...

:haha: ...ja zaista nisam mogao vjerovati da netko može plaćati 400 kn za LPLH...a lakomislenost se plaća, na žalost onih koji su uletili bez razmišljanja

ShooPack
14.01.2005., 13:57
Po bitki su svi generali ;)

zoki
14.01.2005., 14:49
kad se trguje po napisima...

a izvješća se ne čitaju...

shoopack, kažeš da su poslije bitke svi generali. da, naravno da je poslije lako reći. ja sad ne pokušavam ostalima pokazati kako sam znao da će to dolje ili da će gore.

ja, inače, nikad nisam imao namjere ulaziti u lplh, a pogotovo nemam ni sad. zato se nisam ni javljao prije.

želim puno sreće onima koji su u lplh

ShooPack
14.01.2005., 14:54
Pa ne ljutim se ja na nikog, al mi je žao onih koji traže tu easy money, pa ulažu po natpisima, al neče čut, da si moraju na prvom mestu ustvarit svoju sliku o nekoj dionici. Nek jim je to škola... pa makar skupa.
A isto mi se ne sviđa kak se priča u stilu... znal sam da če to gore.... ili znal sam da če to ič dole. Več sam jednom napomenuo, nikad ništa niko ne zna, sve su samo nagađanja!

branimir
14.01.2005., 14:57
:haha: ...ja zaista nisam mogao vjerovati da netko može plaćati 400 kn za LPLH...a lakomislenost se plaća, na žalost onih koji su uletili bez razmišljanja


Netko je svoj zanat naučio dobro i ispekao ga odavno ! Ako vam netko ne osvane u knjigama dionica znate da vas je navuko ko muvu g. :D

Tailorpal
14.01.2005., 15:23
Imam prijedlog. Svi koji su jučer kupovali iznad 350 neka brzo prodaju onima koji danas čekaju na 200 (tko bi znal zašto čekaju?), pa onda neka 10.02.05 opet kupe od istih po 500 - 600 ;) Požurite ! Rush hours.....

znalac
14.01.2005., 15:34
Netko je svoj zanat naučio dobro i ispekao ga odavno ! Ako vam netko ne osvane u knjigama dionica znate da vas je navuko ko muvu g. :D

Što si htio reći?????

branimir
14.01.2005., 15:38
Što si htio reći?????

Ja ništa ! Onaj tko želi shvatit će , onaj tko ne želi tak mi puca .

faca
14.01.2005., 15:47
Šta je da je tebi Branimir svaka čast!!Priznajem,dvoumio sam se oko ove dionici,ali su me tvoji stavovi prema njoj(što je i mene nagnalo da malo bolje izvidim situaciju) sačuvali dalje od nje.Jednu dušu si spasio.Hvala!

lilith
14.01.2005., 15:59
Šta je da je tebi Branimir svaka čast!!Priznajem,dvoumio sam se oko ove dionici,ali su me tvoji stavovi prema njoj(što je i mene nagnalo da malo bolje izvidim situaciju) sačuvali dalje od nje.Jednu dušu si spasio.Hvala!

Neznam tko je uopće govorio, osim Taila, nešto dobro za ovu dionicu :nemampoj:

faca
14.01.2005., 16:06
U pravu si.Ovim putem zahvaljujem svima!

teehee
14.01.2005., 16:14
lili, ali prekjučer baš ti "osim taila" nisu baš bili u pravu. uvijek je vremensko razdoblje najbitnije kad gledaš na dionicu.

Bundy
14.01.2005., 16:22
Imam prijedlog. Svi koji su jučer kupovali iznad 350 neka brzo prodaju onima koji danas čekaju na 200 (tko bi znal zašto čekaju?), pa onda neka 10.02.05 opet kupe od istih po 500 - 600 ;) Požurite ! Rush hours.....

Ispričavam se na mojoj neinformiranosti i neukosti (nemam LPLH), ali bih priupitao:
što je tog datuma :confused:

dudo81
14.01.2005., 19:21
10.02.05 ...četvrtak...drugi u veljači... :confused: ..ako nije problem, također...imam nešto lplh i nisam izašao danas...ni na što se ne pozivam al sam optimist

Vitomil
14.01.2005., 19:44
Pa ja mislim da treba malo korekcije posle takvog rasta. Dobra šansa za ulaz,pa aposle nazad gore. Ko je juče kupovao po 400, imao je razlog.Bar se nadam.

Darzo
14.01.2005., 21:01
Malo korekcije,pa na cemu uopce te dionice rastu, vozarine su opet dolje i brodari ce mozda biti malo bolji nego prije ali daleko da vrijede ovoliko. Ja ne vjerujem u te price.

Tailorpal
14.01.2005., 21:09
Pa ja mislim da treba malo korekcije posle takvog rasta. Dobra šansa za ulaz,pa aposle nazad gore. Ko je juče kupovao po 400, imao je razlog.Bar se nadam.
Dobro razmišljaš Vitomile. Ovo je kratkoročni potez ("špekuljari")koji smo već više puta doživjeli sa dosta dionica, napr. PTKM, gdje su se na takvim igrama neki dobro spržili.......Ovogodišnji potencijali u svjetskim okvirima kod brodarstva a za LPLH dodatno turizam odlična su garancija. Financijski wizzard iz Zadra zna točno šta radi. Držim dionicu čvrsto dalje :thumbsup:

Sasko
14.01.2005., 22:13
Pa ja mislim da treba malo korekcije posle takvog rasta. Dobra šansa za ulaz,pa aposle nazad gore. Ko je juče kupovao po 400, imao je razlog.Bar se nadam.

vjeruj da je ovih dana puno dionica kupljeno i prodano od strane ljudi koji nisu imali razlog, nego su se ponasali u skladu s ponasanjem cijelog trzista.
puno novih se zalijetalo u dionice nakon rasta od 100%, a svima nam je bilo jasno da barem kraca korekcija i stabilizacija mora nastupiti. e te iste je lovila panika i kak su ulazili na vrhu, tak su i izlazili u dnu korekcije. to je skola koju sam nazalost i sam prosao, no puno mi je pomogla i visestruko vratila sve sto sam izgubio.

zoki
14.01.2005., 23:38
vjeruj da je ovih dana puno dionica kupljeno i prodano od strane ljudi koji nisu imali razlog, nego su se ponasali u skladu s ponasanjem cijelog trzista.
puno novih se zalijetalo u dionice nakon rasta od 100%, a svima nam je bilo jasno da barem kraca korekcija i stabilizacija mora nastupiti. e te iste je lovila panika i kak su ulazili na vrhu, tak su i izlazili u dnu korekcije. to je skola koju sam nazalost i sam prosao, no puno mi je pomogla i visestruko vratila sve sto sam izgubio.

potpuno se slažem. a, moram priznati da sam i ja prošao tu školu ;) . šta ćeš... to se jednostavno mora. bolje je čim prije to odradit

nego tail, možeš li malo potkrijepiti svoj toliki optimizam nekim činjenicama. pročitao sam već prije cijelu temu, ali koliko se sjećam, najvažnija stvar tebi je bila to što je lplh firma koja se sastoji od tri dijela (brodogradnja, brodarstvo, turizam). ako si već pisao o tome, daj onda, molim te, br. posta.

meni ne vrijedi jer:
ako uzmemo da se dobit iz 3q neće mijenjati (vidljivo je iz prošlogodišnjeg izvješća da su rezultati u zadnjeg kvartalu slabiji) dobivamo da p/e uz cijenu 290kn iznosi 19,29. nadalje, amortizacija je sve manja i manja. ne znam zašto.vrijednost materijalne imovine se smanjila 18,96%, a amortizacija se smanjila 42,88%. sve u svemu, moja maksimalna procijenjena vijednost je između 170 i 200. kako je naš stručnjak za brodare, znalac, ocijenio da flota baš i ne vrijedi nešto te da porast vozarina ne znači puno za njih (no, biti ćemo pametniji u tom pogledu dok dođe godišnje izvješće) odustao sam od kupovine iako sam se čak kolebao na razinama oko 100kn da uđem. u svakom slučaju, čestitam onima koji su plovili s lplh od 100 do 400, ali za mene je to bio prevelik rizik.

Shoopack:
A isto mi se ne sviđa kak se priča u stilu... znal sam da če to gore....

čini se da smo se krivo razumjeli pa ću nadopuniti ono što sam napisao da bude jasnije: "ja sad ne pokušavam ostalima pokazati kako sam znao da će to dolje ili da će gore".... jer nisam znao. :D

mich
15.01.2005., 13:47
potpuno se slažem. a, moram priznati da sam i ja prošao tu školu ;) . šta ćeš... to se jednostavno mora. bolje je čim prije to odradit


I ja sam položio taj ispit! tko je nije prošao - proći će je. Bolje da ju prođe na početku ulaganja kad su iznosi ulaganja manji, a očekivanja velika! Smanjit će očekivanja, a povećati oprez kojeg nikad dosta na burzi.

Tailorpal
16.01.2005., 00:52
Zoki: citat:
"nego tail, možeš li malo potkrijepiti svoj toliki optimizam nekim činjenicama. pročitao sam već prije cijelu temu, ali koliko se sjećam, najvažnija stvar tebi je bila to što je lplh firma koja se sastoji od tri dijela (brodogradnja, brodarstvo, turizam). ako si već pisao o tome, daj onda, molim te, br. posta"

Sad je malo kasno da raspredam o tome, negdje gore postoje postovi na tu temu koju
spominješ. Izgleda da nisi pročitao cijelu temu, naime Znalac se odlučio uči u LPLH
na nivou 200, pa on sigurno kao znalac zna zbog čega.(Pročital je na pr. da
stari brodovi Lošinjske plove ipak po cijelom svijetu čak do Kine......) Moje postavke dokazati će vrijeme. O analizama/proračunima uvjek s rezervom jer je stotine puta na stvarnom tržištu dokazano da su proračuni/formule/grafovi bili jedno a kretanja cijena drugo........Čitaj malo o Plivi unatrag i pričama kako dionica vrijedi 560 (kad ju Čović masovno proda) a nominala ako se dobro sjećam 100 kn....... i t.d. No to je off-topic ali vezano teoretski.
Nitko nije dužan niti neće nikome davati gotove recepte. Bruce Lee (glumac) je navodno jedanput izjavil: nemoj misliti osjećaj......koliko je to točno :confused: Ja sam za razmišljanje s osjećajem, ha, ha........
Ostajem i dalje kod svega kaj sam napisal na postovima u ovoj temi, ima
ko se brine da to bude tako. Kad bi na ovom forumu svi iznašali sve što znaju ili naslučuju bilo bi malo neobično i rizično jer ipak u pitanju je..... Burza!

znalac
16.01.2005., 07:55
Izgleda da nisi pročitao cijelu temu, naime Znalac se odlučio uči u LPLH
na nivou 200, pa on sigurno kao znalac zna zbog čega.(Pročital je na pr. da
[B]stari brodovi Lošinjske plove ipak po cijelom svijetu čak do Kine......)


Ako je netko procitao cijelu temu o losinjskoj shvatiti ce da nemam navedene dionice i da sam više puta tvrdio da im flota ne vrijedi (za ostale dijelove kompanije nezmnam).

niki
16.01.2005., 11:57
Znalc je o.k., drzi do svog kredibiliteta! Svaki njegov post sa zanimanjem procitam! Ucim o brodarima! A ulozio sam u plovidbe, na nizim razinama, zahvaljujuci njemu i zaradio! Cak razmisljam i o dugorcnoj investiciji u plovidbe, ali ne na ovim razinama!

Da tvrdi drugacije o losinjskoj, svi drugi napisi o plovidbama bi bili sumnjivi!

Sa plovidbama se nece nista značjnije dogadjat, oscilacije oko sadasnjih cijena ili nesto nize, dok ne pristignu ponude za Jadroplov! Tada ce bit zanimljivo!

ides
16.01.2005., 13:56
Sa plovidbama se nece nista značjnije dogadjat, oscilacije oko sadasnjih cijena ili nesto nize, dok ne pristignu ponude za Jadroplov! Tada ce bit zanimljivo! Ne bih baš rekao, uđi što prije, da ti poslije ne bude kasno, mislim da bi ti i znalac to preporučio

nedeljko
16.01.2005., 14:08
Izgleda da nisi pročitao cijelu temu, naime Znalac se odlučio uči u LPLH
na nivou 200, pa on sigurno kao znalac zna zbog čega.(Pročital je na pr. da
[B]stari brodovi Lošinjske plove ipak po cijelom svijetu čak do Kine......)


Ako je netko procitao cijelu temu o losinjskoj shvatiti ce da nemam navedene dionice i da sam više puta tvrdio da im flota ne vrijedi (za ostale dijelove kompanije nezmnam).

Znalac koju ti igru igraš, sad mi postaješ sumnjiv ovom tvrdnjom jer Tailorpal je u pravu kad je napisao da imaš ili si imao dionice Lošinjske.
Pogledaj post br.115 na lošinjskoj polvidbi. Post br. 115 (http://www.mojnovac.net/forumi/showthread.php?p=48760#post48760)

znalac
16.01.2005., 14:49
Znalac koju ti igru igraš, sad mi postaješ sumnjiv ovom tvrdnjom jer Tailorpal je u pravu kad je napisao da imaš ili si imao dionice Lošinjske.
Pogledaj post br.115 na lošinjskoj polvidbi. Post br. 115 (http://www.mojnovac.net/forumi/showthread.php?p=48760#post48760)
Pročitaj prijašnje poruke pa ćeš vidjeti da argumentima nisam nikoga uspio uvjeriti, te sam zbog toga okrenuo na šalu.
Zanimljivo je kako novinski natpisi imaju više utjecaja na cijenu nego argumenti. Ukoliko se ne varam u Večernjem je navedeno da LPLH ima najveći potencijal za rast od svih plovidbi jer je najmanje rasla. Isti taj dnevvni list prema navodima na forumu objavio je da JDPL vrijedi znatno više od nominale da bi par tjedana nakon toga rekli da će biti privatiziran po 60% nominale.

Na kraju može biti da LPLH i vrijedi više od 400 kuna što su neki plaćali (valjda znaju zašto su kupovali) ali ne zbog brodova već zbog marine, kampova i brodogradilišta, a ja nemam navedene dionice.

branimir
16.01.2005., 18:41
sure!

ja znam razloge zasto je recimo Apple (AAPL) rasao u zadnjih 6 mjeseci skoro za duplo znam i zasto je Exxon Mobil (XOM) rasao ove godine ali zasto je LPLH rasla tako puno u zadnjih 6 mjeseci bogme neznam dakle to je IMHO nerealni rast pri kojem treba biti pazljiv... mada je i istina da na hrvatskom trzistu stvarno neznas sto je precijenjeno a sta podcijenjeno...u svakom slucaju ja bih bio oprezan..
pozdrav happy trading&investing

22.12.2004. napisano

pošten čovjek , legenda ! :thumbsup: :D imaš pivče

presvetli
16.01.2005., 19:02
Zar je moguće da ima takvih koji nisu shvatili ironiju posta br. 115?

branimir
16.01.2005., 19:41
To ja kupujem samo nikako ne mogu pronaći dovoljnje količine zato sigurno ide up.

slučajno ili ne ali slučajno je baš u to vrijeme "pobjeglo" 10.1.2005.

ides
16.01.2005., 19:47
Koliko god vi pljuvali Taila i sporili se oko vrijednosti LPLH-a, dao bi se kladit da Tail i na ovoj cijeni (290 kn) ima minimalno 100% na toj dionici u zadnjih mjesec, mjesec i pol.

Koliko vi imate na Plivi?

znalac
16.01.2005., 20:00
Iz Večernjeg lista:

"Lošinjska plovidba kasnije od drugih krenula je uzlazno, no ima sada najveći potencijal rasta, jer se tek treba doći do prosjeka sektorskog rasta. Zbog velike konjunkture na svjetskim morima i rasta vozarina od čak 258 posto, brodari su isplivali kao najzanimljivija burzovna roba. Analitičari ne procjenjuju korekciju brodarskog sektora ni u mjesecima koji slijede, jer se uz dobre poslovne uvjete očekuju privatizacija nekih od njih, preuzimanja i spajanja."

Branimire što misliš da li je ovaj članak utjecao na porast vrijednosti 10.01. pogledaj kada je objavljen.

Vezano za moj post ako nakon desetak argumentiranih postova jedan ili dva ironična mogu tako utjecati na cijenu onda sam stvarno moćan i treba me se paziti (odsada nema više šale).
Ponavljam da svi oni koji su kupovali znaju razlog zbog čega su plaćali navedenu dionicu i ona je možda još uvijek podcijenjena gledajući cjelokupan holding. Ja sam samo navodio da im flota nema veliku vrijednost dok sam se ograđivao od ostalih djelova kompanije.

Na kraju tailu stvarno treba odati priznanje jer je on dionicu ulovio na 80 kuna, a vidim da to nije jedina (pogledajte Atlas). Čovjek ima osjećaj kada je nešto podcijenjeno bez obzira na moguće korekcije.

ides
16.01.2005., 20:00
ima , i vidiš po postovima ! tail je zakon :thumbsup:

da, treba znat i imat hrabrosti zaradit na dionici koju velika većina, pa i znalac, pljuje

znalac
16.01.2005., 20:03
da, treba znat i imat hrabrosti zaradit na dionici koju velika većina, pa i znalac, pljuje
Kao što sam i prije objašnjavao ja nisam pljuvao navedenu firmu kao holding već sam tvrdio da im flota ima malu vrijednost obzirom na starost i nosivost njihovih brodova.

ides
16.01.2005., 20:17
Nisam mislio pljuvao na pogrdan način, već si se negativno izjasnio o vrijednosti njihove flote što nije nedopušteno, dapače pomaže ljudima da bolje sagledaju vrijednost dionice i odluče se. Znalac :thumbsup:

nedeljko
16.01.2005., 22:09
Zar je moguće da ima takvih koji nisu shvatili ironiju posta br. 115?

:D , da možda previše stvari shvaćam doslovno ali iako sam to shvatio doslovno držao sam se svog prvotnog mišljenja o Lošinjskoj.

Ginekolog Đuro
18.01.2005., 17:48
Ajmo na vrh s ovom temom. Bez obzira na fundamente rast na 420 kn ne može cijeli biti nerealan pa ako se vrati barem na 300 kn zar nije ovih 220 pravi trenutak za ukrcavanje???

Tailorpal
18.01.2005., 23:08
Vjesnik 18.01.05.:
"Na Zagrebačkoj će se burzi prva, javna dražba za gotovinu održati 27. siječnja, a na njoj će biti ponuđeni manjinski udjeli u devet društava, i to po nominalnoj cijeni.
Najveći, 18,46-postotni dionički paket koji će se naći na toj dražbi je onaj Jadran Hotela iz Rijeke, koji se nudi po cijeni od 17,88 milijuna kuna.
Također, na toj će se dražbi nuditi i dionice Badela 1862 (0,01 posto), Belišća (0,06 posto), Chromos boja i lakova (0,03 posto), Lošinjske plovidbe - holdinga (0,44 posto), zagrebačkog Viadukta (0,01 posto)..."
Šta mislite dali prolazi prodaja po nominalnoj cijeni i kako će utjecati.....?

Billy
18.01.2005., 23:13
Bit ce opet izvjesce, od ponudjenih X paketa na zadnjoj drazbi kupljene samo kostice i kikiriki :), ali treba pratiti i takve stvari.

Ako neko ugrabi LPLH po nominali onda ima nesto u toj firmi.

Brodari, drz'te prste na okidacu :)

Vitomil
19.01.2005., 07:36
Pa ljudi, zna Tail svoj posao, da mi je još love,evo mene na dokrcavanju. Vrijedi firma nominalu garant.

marulic
19.01.2005., 11:08
Pa ljudi, zna Tail svoj posao, da mi je još love,evo mene na dokrcavanju. Vrijedi firma nominalu garant.

:xyxthumb: :xyxthumb: :xyxthumb:

branimir
19.01.2005., 11:19
ode to ispod 200 kuna . još ima 80 komada na kupnji na 200

dudo81
19.01.2005., 22:49
Pa ljudi, zna Tail svoj posao, da mi je još love,evo mene na dokrcavanju. Vrijedi firma nominalu garant.
korekcija je preduboka...previse panicara je izaslo nakon sto je mjehurich puko...ako i ode sutra ispod 200, ne vjerujem da ce se tako dugo odrzatii nisko...prst gore otočani!nema predaje..

Tailorpal
19.01.2005., 23:09
Tko se ne ukrca sada može pričekati da dođu komadi u tangicama....... :bigeyes: Da nema paničara nebi ovo sve bilo interesantno....
a nekima i korisno.

noe
21.01.2005., 13:18
Ako pratite ATM mozda vam je upalo u oko da su transakcije po 3,4 i 5 tisuca kuna. Ne bi se moglo nazvati velikim volumenom.Najveca pojedinacna cca 22,000 kn. Je li vam palo na pamet da netko (tko je recimo kupio od mene po 380) radi averaging down i za sitnu lovu pokusava napumpat cijenu?

marulic
24.01.2005., 13:13
Kako bi predstojeća javna dražba trebala utjecati na cijenu lošinjske? Koliko ja vidim na dražbi se nudi po nominalnoj vrijednosti koja je 390,00 kn.

Tailorpal
24.01.2005., 19:34
I danas LPLH dotakla 286 kn. raste sporije od ostalih brodara, ali za to ima i razloga.
Neka sporije, ali sigurno.

marulic
25.01.2005., 08:35
javna dražba, 27. siječnja, po nominalnoj cijeni.

na dražbi se nude dionice Lošinjske plovidbe - holdinga (0,44 posto)

Tailorpal
27.01.2005., 14:23
Financijski znalac koji je došao iz Zadra uskoro će pokazati umijeće, mislim da nije došao samo promijeniti dalmatinski zrak za kvarnerski...... :thumbsup:

znalac
27.01.2005., 14:26
Financijski znalac koji je došao iz Zadra uskoro će pokazati umijeće, mislim da nije došao samo promijeniti dalmatinski zrak za kvarnerski...... :thumbsup:
Znaš što je najzanimljivije što je taj znalac u lokalnim novinama na upit kakva je bila 2004. godina ocijenio godinu dobrom ali prvenstveno za tankere. On je još uvijek u Tankerskoj.

Tailorpal
27.01.2005., 14:38
Mudar čovjek a i znalac! Ne spominje kontejnere niti bulk, prerano. O turizmu poslije....

dudo81
27.01.2005., 19:16
Znaš što je najzanimljivije što je taj znalac u lokalnim novinama na upit kakva je bila 2004. godina ocijenio godinu dobrom ali prvenstveno za tankere. On je još uvijek u Tankerskoj.
Koliko ja znam on je prešao u Lošinjsku...

Vitomil
27.01.2005., 19:42
Pa ne znam zašto ljudima tolko bajati o Lošinskoj. Neka se odluče kak hoču, al meni je več dugo jasno gde ima potencial.Svakome svoje, kažem ja. Čujemo se za mesec ,dva.
Još jednom, Tail zna šta radi.

Kroky
27.01.2005., 19:49
Kad gledam tehnicku sada.... moglo bi iti jos malo dole za dokupit ;)

Turbolimač
27.01.2005., 20:05
pa u svakoj knjizi s osovama pise AVeraging down NE! ni za zivu glavu! samo averiging up kod kupnje i averiging down kod prodaje!
o cem vi svi ovdje pricate...

znalac
27.01.2005., 20:33
Koliko ja znam on je prešao u Lošinjsku...
ha ha ha . Znam da je prešao ali izgleda da mu je krivo.

traderhr
27.01.2005., 20:41
decki oprez s LPLH...

watch for drop below 200 kunas in next few trading sessions
target: 100-150 kunas by the end of next week

ALL IMHO

inace averaging down je poznata kao metoda s kojom se moze gubitak dodatno povecat!


Zivili!

Tailorpal
27.01.2005., 20:53
Vidi, vidi, pojavili se i ovi koji imaju nešto više informacija. Na pr. rezultati 2004 i planovi investiranja, slijedeća turistička sezona, pa navalili..........da kupuju.....jeftino.
Ako nemože badava nek bude barem jeftino, hi, hi. Da ne bi..... :haha:

Turbolimač
27.01.2005., 20:56
trader rh ne se rugati.....svatko svoju skolu mora platiti sam..a ja preporucam fenomenalnu knjigu Reminiscences of a stock operator!

dudo81
27.01.2005., 20:58
200= točka potpore!...a što bude ..bit će...valjda

traderhr
27.01.2005., 21:01
trader rh ne se rugati.....svatko svoju skolu mora platiti sam..a ja preporucam fenomenalnu knjigu Reminiscences of a stock operator!

ja nevidim elemente ruganja u mojoj poruci nego sam samo iznio upozorenje

i sve je to IMHO

(moje misljenje)

vidjet cemo

Turbolimač
27.01.2005., 21:05
ma ja se salim :)....samo se pravim pametna hehehe

Tailorpal
27.01.2005., 21:06
Traderhr,
Koje je to upozorenje po redu na ovoj temi ? Lijepo je da želiš dobro kolegama s trga...
i vodiš brigu.

traderhr
27.01.2005., 21:08
Traderhr,
Koje je to upozorenje po redu na ovoj temi ? Lijepo je da želiš dobro kolegama s trga...
i vodiš brigu.

2rugo upozorenje

traderhr
27.01.2005., 21:46
27.01.2005 -25,95 -11,48% 1408kom 287.443,90kn
26.01.2005 -24,50 -9,78% 884kom 202.003,50kn
25.01.2005 -11,50 -4,39 % 390kom 99.518,50kn

jura
28.01.2005., 10:09
27.01.2005 -25,95 -11,48% 1408kom 287.443,90kn
26.01.2005 -24,50 -9,78% 884kom 202.003,50kn
25.01.2005 -11,50 -4,39 % 390kom 99.518,50kn
Ne živimo mi od danas do sutra...mi smo igrači na duže staze. Dugoročnije gledano ovo je perspektivna dionica. Svima sve najbolje! :)

dudo81
28.01.2005., 10:22
Ne živimo mi od danas do sutra...mi smo igrači na duže staze. Dugoročnije gledano ovo je perspektivna dionica. Svima sve najbolje! :)
i ja sam u LPLH istog mišljenja.. :thumbsup:

dudo81
28.01.2005., 10:28
Kao što rekoh 200=TOČKA POTPORE!

jura
28.01.2005., 10:31
Na VSE je sada + 7,76% . Dakle ima nas još koji dugoročno vjerujemo da će do kraka godine stići najmanje na 500 kn. :thumbsup:

Vitomil
28.01.2005., 10:34
:thumbsup: Zna se Jura, zna se gde to treba da ide. Kod LPLH nema mesta za paniku.

jura
28.01.2005., 11:19
:thumbsup: Zna se Jura, zna se gde to treba da ide. Kod LPLH nema mesta za paniku.
Evo lijepo već na +12 %. Najveći dnevni rast uspoređujući sve brodare. Idemoooooooooooooooo!!! :thumbsup:

marulic
28.01.2005., 11:28
Evo lijepo već na +12 %. Najveći dnevni rast uspoređujući sve brodare. Idemoooooooooooooooo!!! :thumbsup:

Pa i bio je već red da nas i lošinjska malo obraduje

:up:

zoki
28.01.2005., 11:54
Evo lijepo već na +12 %. Najveći dnevni rast uspoređujući sve brodare. Idemoooooooooooooooo!!! :thumbsup:

pa i nije neko čudo da poraste 12% jer su tu volumeni izuzetno mali (69.969,45), a atpl ima 2,7 milja, tnpl 6 milja i uz sve to lijep porast :cool: . na lplh netko sa 100 tisuća može raditi što hoće (spuštat ili dizat cijenu). ali, zašto vas ja uopće smetam u slavlju...

samo vi uživajte :D

dudo81
28.01.2005., 15:35
pa i nije neko čudo da poraste 12% jer su tu volumeni izuzetno mali (69.969,45), a atpl ima 2,7 milja, tnpl 6 milja i uz sve to lijep porast :cool: . na lplh netko sa 100 tisuća može raditi što hoće (spuštat ili dizat cijenu). ali, zašto vas ja uopće smetam u slavlju...

samo vi uživajte :D
svatko je u svom dvorištu gazda...nama je na otoku dobro

GoranP
28.01.2005., 15:50
pa i nije neko čudo da poraste 12% jer su tu volumeni izuzetno mali (69.969,45), a atpl ima 2,7 milja, tnpl 6 milja i uz sve to lijep porast :cool: . na lplh netko sa 100 tisuća može raditi što hoće (spuštat ili dizat cijenu). ali, zašto vas ja uopće smetam u slavlju...

samo vi uživajte :D
Mora da ti je dionica pobegla na nivoima od 100-150 kuna i sad bi ti bilo jako drago da se vrati pa da uletiš

marulic
28.01.2005., 16:02
Mora da ti je dionica pobegla na nivoima od 100-150 kuna i sad bi ti bilo jako drago da se vrati pa da uletiš

Tko je uletio, uletio nema više dolje. Sada stabilno prema visinama :thumbsup: . Ugodan vikend! :D

Tailorpal
11.02.2005., 09:58
Kretanje brodova od 10.02. - svi u pogonu, nafti cijena pada, dolar raste mogu se
očekivati dobri rezultati za 2004 godinu ali i za Q-I 2005.
"LOŠINJSKA PLOVIDBA RIJEKA

ČIKAT u španjolskoj luci Pasajes, LIPA u Gioia Tauro, LISKI doplovit će 9.II. u Cartagenu, LOŠINJ u Tarantu, MIRNA u luci Surabaja, ORLEC u luci Oristano, PEĆINE u brazilskoj luci Maceio, RAPOĆA u Marseilleu, RIJEKA u Malom Lošinju, SRAKANE u Port Louisu na Mauricijusu, SUSAK u Kopru, ZAMET plovi prema Suezu."

Vex40
11.03.2005., 09:24
jučer je cijena pala za 12-tak %, je to rezultat ćinjenice da neće bit ništa od pregovora ili je nešto drugo u pitanju?

Arwen
11.03.2005., 09:52
jučer je cijena pala za 12-tak %, je to rezultat ćinjenice da neće bit ništa od pregovora ili je nešto drugo u pitanju?

pogledaj temu 'usporedba brodara'

Vitomil
11.03.2005., 10:13
LPLH je pala za 0,90% a ne za 12%.Treba je gledat vse, gde se i trguje.Posle objave rezultata treba se likvidnost i vrijednost znatno povečati. :)

traderhr
11.03.2005., 10:20
vidim ne javljaju se vise bullsi vec skoro mjesec dana...

steta za one koji su kupovali iznad 200 300 pa i 400 kuna

pozdrav

Tailorpal
11.03.2005., 12:18
LPLH je pala za 0,90% a ne za 12%.Treba je gledat vse, gde se i trguje.Posle objave rezultata treba se likvidnost i vrijednost znatno povečati. :)

Slažem se Vitomile, bez paničara koji sad prodaju (ili možda oni koji nemaju drugog izbora) tržište ne bi bilo zanimljivo. :biggrin:

sassa366
15.03.2005., 10:14
Ja se nadam da će i LP up - već je i vrijeme.Paralelu vucem sa firmom na istom otoku koja niš nije bolja (iz pouzdanih izvora) a raste li raste ?!? Pretpostavljam da je umjetno, ali kaj to ovime nije znak za uzbunu??

baronx
16.03.2005., 10:46
po svemu sudeći, LPLH će uskoro prema 200...prodaja se povukla na više, a kupnja se polako, iz dana u dan diže prema gore....

Vex40
16.03.2005., 18:06
evo razmišljam malo da li ući u lošinjsku plovidbu ili ne. ima li neko prognoze o financijskom rezultatu za 2004. g.?

MAX
16.03.2005., 20:57
Već za prvih 9 mjeseci dobit je bila 15 kn po dionici. S obzirom na stanje u brodarstvu realno je očekivati barem 50% te dobiti za posljednje tromjesečje, dakle neki minimum očekivanja iznosio bi 22 kune po dionice. Naravno to je bez revalorizacije vrijednosti brodova. Ukoliko je naprave, dobit bi trebala biti puno veća.
Još koji dan pa ćemo saznati!

Vex40
16.03.2005., 22:05
hvala na odgovoru,
to su interesantni podaci,vidit ćemo kako će se kretat cijena sutra i prekosutra...

Vitomil
17.03.2005., 09:23
hvala na odgovoru,
to su interesantni podaci,vidit ćemo kako će se kretat cijena sutra i prekosutra...

Ja mislim, da je sad definitivno vreme za kupnju.Za sad so volumni mali, pa i cijena povoljna.Posle objave rezultata, koji če definitivno biti odlični neče biti više takvog diskonta.Ide cijena preko 300 neminovno. :biggrin:

doktor_no_7
17.03.2005., 11:46
Zar oni ne ostvaruju glavninu prihoda od turizma, a sukladno s tim i gubitke u zadnjem kvartalu ?

Vitomil
17.03.2005., 12:06
Zar oni ne ostvaruju glavninu prihoda od turizma, a sukladno s tim i gubitke u zadnjem kvartalu ?

Glavnina posla su jim brodovi, koji plove, i plove... :biggrin:
Po Slobodnoj Dalmaciji:

LOŠINJSKA PLOVIDBA RIJEKA

ČIKAT očekuje se 23.III. u luci Toliara na Madagaskaru, LIPA u luci Marsaxlokk na Malti, LISKI u kamerunskoj luci Douala, LOŠINJ u Gioia Tauro, MIRNA u luci Surabaja, ORLEC doplovit će 15.III. u Alicante, PEĆINE u beninskoj luci Cotonou, RAPOĆA u Marseilleu, RIJEKA u Algeru, SRAKANE u Port Louisu na Mauricijusu, SUSAK u Kraljevici, ZAMET u Lisabonu.

dudo81
17.03.2005., 12:42
Lošinjska kao i atlantska pucaju na turizam, gdje takvo ulaganje može djelovati prociklički odnosno anticiklički, što znači da će turizam u godinama konjukture na globalnom tržištu usluga brodskog prijevoza utjecati na smanjenje profitnih marži a u lošijim godinama na određeno poboljšanje poslovnih rezultata

verakis
22.03.2005., 14:33
Šta mislite, bi li bilo pametno prodavati na ovim razinama ili još čekati ugodniji trenutak - vidim da je opasno palo sa poslednejg trgovanja - kupovao na 181

sassa366
22.03.2005., 14:43
Barem brodari nisu na marginu- ako je to neka utjeha.....

verakis
31.03.2005., 08:34
Ima li možda kojih vijesti kada če biti objavljeni rezultati za Lošinjsku i šta predviđate oko cijene?

marulic
31.03.2005., 12:14
Ima li možda kojih vijesti kada če biti objavljeni rezultati za Lošinjsku i šta predviđate oko cijene?

Rezultati će biti dobri, a nadajmo se da će i cijena tako reagirati :up:

verakis
31.03.2005., 12:37
Rezultati će biti dobri, a nadajmo se da će i cijena tako reagirati :up:

A da barem nešto nagađamo kolika bi im mogla biti zarada po akciji?

marulic
01.04.2005., 14:45
Jeli zna netko za rezultate za 2004? Ja ih još ne vidjeh...

verakis
04.04.2005., 08:36
Može li mi ko kazati do kada moraju biti predani izvještaji za 2004 godinu?

jura
04.04.2005., 17:26
Koliko je meni poznato rok je kraj ožujka.

IWO
12.04.2005., 14:02
Jedan subjekt konsolidacije - tvrtka Lošinjska plovidba-brodarstvo d.d. ostvarila je u 2004. dobit od 12.382.600,88 kuna
(Izvor NN 41/05) :)

verakis
12.04.2005., 14:21
Jedan subjekt konsolidacije - tvrtka Lošinjska plovidba-brodarstvo d.d. ostvarila je u 2004. dobit od 12.382.600,88 kuna
(Izvor NN 41/05) :)

A sad mi molim te provedi šta to znači za samo cijenu dionice - dobro ili slabo?

Vitomil
12.04.2005., 20:00
Jedan subjekt konsolidacije - tvrtka Lošinjska plovidba-brodarstvo d.d. ostvarila je u 2004. dobit od 12.382.600,88 kuna
(Izvor NN 41/05) :)

Koji je to izvor NN 41/05,možeš mi objasniti pošto nisam iz Hrvatske. A informacija je očekivana i vrlo pozitivna, momak iz TNP zna svoj posao. Samo, da još objave rezultate na vse, pa sljedi uzljet. :) :)

Rouge Trader
12.04.2005., 20:12
Koji je to izvor NN 41/05,možeš mi objasniti pošto nisam iz Hrvatske. A informacija je očekivana i vrlo pozitivna, momak iz TNP zna svoj posao. Samo, da još objave rezultate na vse, pa sljedi uzljet. :) :)


http://www.nn.hr/sluzbeni-list/sluzbeni/index.asp

jura
12.04.2005., 21:09
Gospodo, neznam jel sam ja nepismen ali u NN 41/05 o tome nema ni spomena. Neka još netko pokuša - da nije neka zabuna ?

nevenb
12.04.2005., 21:38
pogledaj na oglasne stranice :)

presvetli
12.04.2005., 21:56
Link na Lošinjsku (http://www.nn.hr/Pokaz.asp?dok=%2Foglasi%2F2005%2Fobavijest%2F15041 obavijest0000233%2Ehtml)

borg
12.04.2005., 22:39
Zna li netko kada Lošinjska kreće u produženje piste na Lošinjskom aerodromu... projekt postoji ali nema nikakvih informacija o realizaciji...

Vitomil
12.04.2005., 23:05
Po mom brzom izračunu EPS cca 19kn, a P/E 8. Čini mi se da je ovjaj prikaz dobiti bez revalorizacije brodova, koji vrijedi trenuntno puno više. Sve u svemu, dobri rezultati i veoma podcijenjena dionica, a na svakome je da odluči staviti je u portfelj ili ne. Neče ovaj diskont još dugo biti prisutan, :biggrin:

jura
13.04.2005., 02:00
Zna li netko ako se ova dobit odnosi na cijeli Holding ili je to 1/3 koja se odnosi na brodski prijevoz ? Što je sa segmentom brodogradnje i turizma, je li i to ukljućeno u tih 12M ?

nevenb
13.04.2005., 09:21
to ti je samo brodski prijevoz, a ako se dobro sjećam, brodogradnja im i nije baš profitabilna, (a koja je uopće profitabilna u hr), a za turizam nisam siguran.

jura
13.04.2005., 18:52
Danas sam dobio iz firme:
Slijedom Vašeg upita zaprimljenog danas ujutro ovime Vas izvješćujemo da će rezultati poslovanja društva Lp-Holding d.d. za 2004. godinu biti poznati negdje krajem lipnja ili početkom srpnja, a Glavna skupština će se održati kao i svake godine krajem rujna, najvjerovatnije 30. rujna 2005.g.

Tailorpal
14.04.2005., 01:50
Ovo šta su ti javili iz firme za mene osobno je.......pozitivno. No rush!

jura
14.04.2005., 07:37
Ovo šta su ti javili iz firme za mene osobno je.......pozitivno. No rush!
Važno je da su oni prošle godine preokrenuli situaciju iz minusa u plus i da će ove godine nastaviti još bržim tempom. Jesu i rezultate mogli prije objaviti, sigurno ne rade završni račun za 2004. s 30.6.2005. ima i tu izgleda nekakvih 'kombinacija'. Nije mi poznat razlog odlaganja iznošenja izviješća. Zna li netko nešto više? Juće na burzi znatan skok prometa i cijena je skoćila skoro +10%. Nešto se događa !

sassa366
14.04.2005., 08:20
Kako sam ja čuo oni su blago rečeno koma; kamp odnosno turizam koji im je bio zlatna koka prodali su talijanima, tako da više nemaju ništa od toga;ostalo kaj je ostalo ,pitanje kako si dijele plaće. a o razvoju ne bih

nevenb
14.04.2005., 08:40
a čuj sassa, ako su imali 12 mil kuna dobiti u pomorstvu, znači da je bilo za plaće (pitanje je kolike su, nema ni tankerska baš bajne plaće za pomorce, ako ćemo tako gledati, 1200$ i nije neka plaća, brutto, naravno, a kad si doma nemaš ništa)...

jura
14.04.2005., 09:43
Kako sam ja čuo oni su blago rečeno koma; kamp odnosno turizam koji im je bio zlatna koka prodali su talijanima, tako da više nemaju ništa od toga;ostalo kaj je ostalo ,pitanje kako si dijele plaće. a o razvoju ne bih
Sigorno su postigli dobru cijenu inače nebi prodavali kada več imaju milijunček mjesečno keš prihoda, s tim vjerojatno mogu plaćati režijske troškove. Znaš li kada je ta prodaja obavljena i nešto više o njoj ?

sassa366
14.04.2005., 11:55
Ne znam baš detalje, ali znam da je segment turizam jadan, škver loš po hrvatskom modelu;baš je na ovom forumu je dosta bilo riječi o segmentu brodarstva koji je daleeeeeeeeeko ispod ovih vodećih, pa su mi jako čudna ovako velika očekivanja cijelog holdinga; ne mora značiti ništa s obzirom na vrednovanje poduzeća i psihologiju našeg tržišta. možda se netko i obogati ipak ...

Tailorpal
14.04.2005., 20:01
Držat ću LPLH dalje i poslije objave rezultata za 2004 ! Predsjednik uprave (i ostali) znaju znanje.

nevenb
19.04.2005., 14:34
:eek: evo izvještaja na VSE, 524 tis. kuna dobiti, ipak su u plusu

IWO
19.04.2005., 15:06
Povoljna kretanja na brodarskom tržištu i ovdje su ostavila traga. Bilanca im se značajno popravila. 20 mio bolji rezultat i 50 mio smanjenje obveza. BV 263.

baronx
19.04.2005., 15:22
Lošinjska plovidba u 2004. ostvarila neto dobit od pola milijuna kuna
Ukupni prihodi lani su bili pet posto manji nego 2003. i iznosili su 294,82 milijuna kuna, dok su ukupni rashodi smanjeni za 11,1 posto, sa 331,04 na 194,26 milijuna kuna

Lošinjska plovidba zaključila je prošlu godinu, prema izvješću dostavljenom Varaždinskoj burzi, s neto dobiti od 542 tisuće kuna. Prethodnu, 2003. godinu kompanija je završila s gubitkom od 20,74 milijuna kuna.

Ukupni prihodi u 2004. bili su za pet posto manji nego 2003. i iznosili su 294,82 milijuna kuna, dok su ukupni rashodi smanjeni za 11,1 posto, sa 331,04 na 194,26 milijuna kuna.

Prihodi na domaćem tržištu pali su lani za 15,7 posto, na 31,5 milijuna kuna, dok su prihodi na stranom tržištu ostali na sličnoj razini kao i u 2003. i iznosili su 166,1 milijuna kuna (+0,03%).

Materijalni troškovi smanjeni su za 16,8 posto, na 130,2 milijuna kuna, a troškovi osoblja za 8,5 posto, na 46,5 milijuna kuna. (Bankamagazin)

teehee
19.04.2005., 15:25
valjda rashodi 294 zarez nešto umjesto 194,26.

jura
19.04.2005., 23:02
Nisam neki stručnjak, ali analizom objavljene nam Bilance dioničkog društva za 2004. godinu nije mi baš jasno i volio bi kada bi netko od kompetentnijih pogledao neke zanimljive stvari koje mi baš nisu logične:
..............................2003........2004.
Materijalna imovina 258.922K 202.221K ( smanjena -22%)
Financijska imovina 18.122K 53.564K ( povećanje )

Ovo mi je koliko toliko jasno, vjerojatno je to već spominjana Marina koja je prodana Talijanima.
Nije spomenuto nigdje da je iskorišten pojačan obračun amortizacije a u toj stavci se pojavljuje znatno veći iznos u prošloj godini. Prema mojim skromnim i neznalačkim 'istraživanjima' nisam nigdje našao podatak da se u nešto novo naročito investiralo u prošloj godini i to toliko da bi to uzrokovalo povećanje amortizacije za gotovo +22%
.....................2003.....4Q......2004....4Q
Amortizacija 12.301K 1.259K 15.004K 8.697K
Znam da je teško na osnovu ovih mršavih informacija davati nekakve velike zaključke, ali meni se čini da je tu u amortizaciju 'utopljen' i dio dobiti od nekih 3-5M. Zamolio bih nekoga tko je puno bolji znalac od mene amatera kada bi prokomentirao ovu moju pretpostavku ili su to samo moje nerealne fantazije!
Bez obzira na to, u konačnici kapital i rezerve firme su se s 139.979K povečale na 174.466K što iznosi (+34.487.000,00 kn ili + 24,63% ). Nije loše za jednu godinu. Svaka čast upravi vidi se da se trude i znaju, smo tako dalje u 2005. godini. Svima sve najbolje!

jura
21.04.2005., 14:31
Ako nekoga zanima :
http://info.croatiabiz.com/clanak.php?ID=23658&PHPSESSID=d320db91b75ce110ea33950750ec64b5

Tailorpal
12.05.2005., 15:51
Diša im je financijski maher iz Zadra, kojega bivši direktor nije pozval bez veze :biggrin: .
Zna čovjek znanje.........kak se to radi. A i udruga malih dioničara im je dosta brojčano impozantna pa stoga i utjecajna ako su složni, a vidim da jesu.
Ne dozvoljavaju za sada da se vidi ono kaj se ne mora vidjeti.

Tailorpal
23.05.2005., 22:12
Lošinjska plovidba - turizam, za visoku kvalitetu novog uređenja svojih auto-kampova dobila "žutu zastavu". Spremni za dolazeću turističku sezonu........ :)

nevenb
24.05.2005., 09:20
hm, tailorpal, smije li se znati ime i prezime tog financijskog mahera? ako nije tajna, naravno

Tailorpal
24.05.2005., 09:44
Imaš u postu No. 86:
O očekivanjima u 2005 godini, iz Novog lista:
Giordano Benvin direktor poduzeća »Lošinjska plovidba« d.d.: Očekujem da će nova Vlada nastaviti sa započetim procesima, među kojima da će podržati riječki prometni pravac i investicije u infrastrukturi riječke luke, koje su se do sada s obzirom na povećani promet pokazale itekako isplativima. Važno je da se nastavi podrška brodogradnji te da se povećaju stimulansi za izvoz. Očekujem i primjenu selektivnog PDV-a. U odnosu na otoke i otočna pitanja bilo bi važno da se provede sve što se Zakonom o otocima predviđa.
Nadam se da je još uvijek direktor, da nebi ispala dezinformacija.

Tailorpal
24.05.2005., 23:31
Nevenb, vezano na tvoje pitanje o financijskom maheru:
Bankamagazin
Vijesti iz Hrvatske 24.05.2005 14:59 Holding Lošinjska plovidba poslovao s dobiti
Ukupni prihodi holdinga, rasli su po stopi od 6,52% i u prvom su kvartalu iznosili 66,66 milijuna kuna Holding Lošinjska plovidba, u prvom je kvartalu ove godine ostvario dobit u iznosu od 323 tisuće kuna, dok je u istom razdoblju lani, holding ostvario gubitak koji je iznosio 3,3 milijuna kuna.

Poslovni su prihodi Lošinjske plovidbe, u odnosu na isto doba lani, ove godine povećani za 10,5% na 57,45 milijuna kuna. Njihov najveći dio, u iznosu od 37,85 milijuna kuna, ostvaren je od prodaje usluga u inozemstvu.

Ukupni prihodi holdinga, rasli su nešto sporije, po stopi od 6,52%, a u prvom su kvartalu ove godine iznosili 66,66 milijuna kuna. Istovremeno, poslovni su rashodi Lošinjske plovidbe zabilježili pad od 6,82% na 55,28 milijuna kuna. Na njihovo je smanjenje najviše utjecao pad materijalnih troškova poslovanja, koji su u prva tri mjeseca ove godine bili za gotovo 8 milijuna kuna manji, nego u isto doba lani. Ipak, zbog povećanja iznosa negativnih tečajnih razlika te porasta izvanrednih rashoda holdinga, ukupni su rashodi Lošinjske plovidbe u ovoj godini u odnosu na prošlu, povećani za 0,7% na iznos od 66,34 milijuna kuna.

U odnosu na kraj prethodne godine, dugoročne su obveze holdinga smanjene sa 48,53 na 46,26 milijuna kuna, dok su za otprilike jednak iznos, kratkoročne financijske obveze rasle (na iznos od 6,82 milijuna kuna).

Prema komentaru Uprave holdinga, održavanje likvidnosti bilo je otežano u prvom redu zbog problema u naplati određenog broja potraživanja te gubitaka ostvarenih u prethodnim godinama. Također, zbog nešto povoljnije situacije na međunarodnom tržištu, Lošinjska je plovidba u prvom kvartalu ove godine, ipak ostvarila skromnu dobit. (Bankamagazin)

Nije baš puno 323.000 kn(?), ali čovjek zna znanje! Još ako ima nerealiziranih
dolarskih prihoda (koji trenutno raste) :)
Neki od vas se sjećaju vremena kad smo mjesecima držali devizne prilive u
inozemstvu radi ostvarivanja razlike tečaja :cool:

nevenb
25.05.2005., 09:22
koliko vidim, Giordano Benvin je direktor, ali ne financijski. i koliko mi je poznato, nije iz zd. samo me je to zanimalo Tailorpal.

Tailorpal
25.05.2005., 11:21
U pravu si, ja sam pobrkal Zadar vezano na Z. Mokovića. Sorry!

nevenb
02.06.2005., 10:08
LOŠINJSKA PLOVIDBA POSLIJE 19 GODINA SLUŽBE PRODALA BRODOVE-BLIZANCE

’Zamet’ i ’Pećine’ otplovili iz Jadrana
SPLIT - Poslije punih 19 godina plovidbe pod oznakama Lošinjske plovidbe, blizanci "Zamet" i "Pećine" otplovili su iz Jadrana. Riječki brodar prodao ih je grčkoj kompaniji Lidmar Shipping iz Pireja, čiji su pomorci već preuzeli "Zamet", a predaja "Pećina" uslijedit će za koji dan. Potankosti ugovora, posebice cijena, zasad nisu poznati, no zanimljivo je da će i za novoga vlasnika "Zamet" ploviti pod istim imenom, i to pod gruzijskom zastavom.
Blizanci nosivosti 5344 tona izgrađeni su 1979. godine u brazilskom brodogradilištu EMAQ u Rio de Janeiru kao "Boniface" i "Benedict" za stoljetnu britansku kompaniju Booth Line, a bili su posebno namijenjeni održavanju linije između Britanije i Brazila, uključujući luku Manaus na Amazoni, gotovo tisuću milja daleko od mora. Dugi su 115,6 i široki 17,4 metra, a brzinom od 15 čvorova pokreću ih MAN-ovi strojevi od 3264 kilovata. Već 1986. kupila ih je Lošinjska plovidba, u čijoj su floti najviše plovili afričkim vodama.
Prodajom tih dvaju veterana brodovlje Lošinjske plovidbe smanjeno je na samo deset teretnjaka ukupne nosivosti 82.794 tone. No, kako se doznaje, intenzivno se radi na kupnji novoga broda koji će zamijeniti "Pećine" i "Zamet".

M. ŽUVIĆ

Tailorpal
09.06.2005., 19:31
Btw. ovih dana sam negdje, mislim u Novom listu naletil na članak o lošinjskom aerodromu. Lošinjska plovidba d.d. je večinski vlasnik sa 56 i nešto postotaka. Pistu od sadašnjih 900 metara planiraju produljiti na 1.250 met da omoguće slijetanje večih zrakoplova.

Tailorpal
21.07.2005., 15:13
LPLH se vraća na nivo vrijednosti koja joj pripada. Uz mudri oprez uprave (škrte informacijama) trend rasta vrijednosti nije samo odraz očito vidljivog "kupi sve što misliš da nešto vrijedi". Mislim na kretanje cijena gdje je ovih dana sve osim izuzetaka "zeleno". Kod ove dionice je to kompleksnije, ali vjerojatno se čuju procjene turističkog segmenta......Priznajem, ne znam ništa konkretno. Netko zna :)

Tailorpal
03.08.2005., 13:51
Izvješće za Q-II još nisu objavili, vjerojatno i neće žuriti. Prošle godine među prvih deset vlasnika bila je i grupa od (ako se dobro sjećam) 1.600 i nešto računa s istom količinom dionica. Znači da imaju jaku udrugu malih dioničara.
Nemam ATM ni Mostich pa mi je teško komentirati. Cijena je stala na 150?
Da li je jaka brana na prodaji?

"Vlasnici prvih 10 računa na kojima je ubilježena najveća količina vrijednosnog papira LPLH-R-A
Stanje na dan: 29.07.2005

Naziv vlasnika računa Mjesto
DALMONT D.O.O. KRALJEVICA, HRVATSKA
FIMISI FOUNDATION VADUZ, LIHTENŠTAJN
BUGA D.O.O. MALI LOŠINJ, HRVATSKA
APPLE MARINE INC. KINGSTOWN, SAINT VINCENT, GRENADA
HRVATSKI FOND ZA PRIVATIZACIJU ZAGREB, HRVATSKA
Skrbnički račun:
HVB SPLITSKA BANKA DIONIČKO DRUŠTVO SPLIT, HRVATSKA
Skrbnički račun:
CENTAR BANKA D.D. ZAGREB, HRVATSKA
LEŠIĆ ZDENKA VINKOVCI, HRVATSKA
ŽIVKOVIĆ ŽIVKO ZAGREB, HRVATSKA
Skrbnički račun:
CENTAR BANKA D.D. ZAGREB, HRVATSKA "

Vitomil
03.08.2005., 13:54
Kolko vidim na vse brana je pala:porast od 7,87 %.
Ipak ne plove po rekama. :biggrin:

jura
03.08.2005., 19:35
Firma se bavi turizmom i brodskim prijevozom, ove godine dobitna kombinacija. Nema brige, samo treba biti strpljiv. Za taj skok od skoro 10% sasvim sigurno je netko nešto saznao. Uskoro ćemo i mi saznati o čemu se radi. :)

Tailorpal
04.08.2005., 19:51
Prošli tjedan prosječna cijena LPLH je bila 150 kn. Danas je 175 kn. Još nije poslovni tjedan završen. Kako se očekuje izvješće za Q-II, zaključi sam. Možda i padne. Ne bi htel da me optuže za navijanje....... :rolleyes:

Tailorpal
07.08.2005., 19:03
Kretanje cijena dionica LPLH u posljednja tri tjedna do 04.08.05:
---------------------------------------------------
Tjedan Prosj.cj. Kom. Porast% Najviša cij.
-----------------------------------------
tj. 28 135 kn 100 -2,17 135
tj. 29 141,32 1.165 9,62 158
tj. 30 150 120 1,25 150
04/8/ 173,52 861 6,96 175

veki
07.08.2005., 23:59
Gledam ovu plovidbu i stalno me kopka kupiti ili ne, dok ja tako razmišljam skoče njoj cijena za skoro 20%. Sutra sam rekao definitvno je uzeti, čisto da se nađe, slažete li se gosp. Tailorpalu?

Tailorpal
08.08.2005., 10:49
Slažem se! Ja ju držim čvrsto ("Hold me tight") :biggrin: Još samo kad bi nam članovi s lijepog Kvarnera šapnuli ono kaj znaju......mislim u vezi rezultata Q-II i ostalo!